A szenátus jogi és védelmi bizottsága hétfőn közös jelentést adott ki arról a törvénytervezetről, amely szerint a B és BE kategóriájú vezetői engedéllyel rendelkező 17 éves kiskorú vezethet gépjárművet, ha olyan személy ül mellette, aki legalább tíz éve rendelkezik ugyanilyen kategóriájú vezetői engedéllyel.

„Mindenképpen olyan intézkedéseket kell elfogadni, amelyek felelősségteljesebbé teszik a fiatal jogosítványtulajdonosokat. E cél elérésének egyik módja, hogy szabályozzuk a B és BE kategóriájú gépjármű vezetését 17 éves kiskorúak számára, akiket olyan személy segít, aki legalább 10 éve rendelkezik ugyanezen kategóriájú vezetői engedéllyel. A fő szerepe a vezetői engedély megszerezhetőségének már 17 éves kortól a fiatalok felelősségteljessé tétele, a vakmerőség és a felelőtlen vezetés mértékének csökkentése” – áll a kezdeményezőknek – a PNL, az RMDSZ, az USR, a PSD és a független képviselőknek – a jogszabályi javaslathoz fűzött indoklásában, írja az Agerpres. A tervezet szerint a kiskorút a volánnál kísérő személy is felel, ha a kiskorú megszegi a közlekedési szabályokat.

„A kiskorút kísérő személy, aki érvényes B és BE kategóriájú vezetői engedéllyel rendelkezik és gépjárművet vezet, a kiskorú által elkövetett közlekedési szabályszegésért, illetve adott esetben a közlekedési baleset következtében harmadik személynek okozott kárért a kiskorúval együtt egyetemlegesen felel. Úgy véljük, hogy ez maximálisan a kísérő személy felelőssége, akinek határozott szerepe lesz a 17 éves kiskorú közlekedésbiztonsági nevelésében. Úgy véljük, hogy az a gépjárművezető, aki legalább tíz éve rendelkezik vezetői engedéllyel, elegendő tapasztalatot szerzett a gépjármű vezetésében, a közlekedési szabályok betartásában és a többi közlekedő tiszteletben tartásában. Így a kezdő járművezetők baleseti kockázata jelentősen csökken, amint tapasztalatot szereznek a közlekedésben” – olvasható az indoklásban.

A jogszabálytervezet szerint ilyen rendszer, amelyben a kiskorút egy tapasztalt járművezető kíséri, már létezik néhány uniós tagállamban, például Németországban, Ausztriában, de az EU-n kívüli országokban, például az Egyesült Királyságban is, és pozitív hatással volt a közúti közlekedésbiztonságra, mivel jelentősen csökkentette a fiatal járművezetők által okozott balesetek számát, mivel lehetővé tette számukra, hogy felnőtt felügyelete mellett szerezzenek vezetési tapasztalatot. Ezek az országok azt is előírják, hogy a kiskorút vezetés közben kísérő személynek legalább 10 éve rendelkeznie kell ugyanannak a kategóriának megfelelő vezetői engedéllyel. A szenátus az első törvényhozó kamara, amely az üggyel foglalkozik.