A bíróság több esetben úgy találta, hogy szabálytalanságok történtek a tenderekre benyújtott ajánlatok elbírálása során. 

Még el sem kezdődtek a munkálatok több, az uniós államok védelmi képességeit javítani hivatott SAFE program keretében finanszírozott sztrádaszakaszon, de a beruházások máris késésben vannak. Az A8-as autópálya és a Suceava-Siret gyorsforgalmi út hét szakaszát szeretnék megépíteni SAFE-s finanszírozással, ezek közül öt el van akadva, adta hírül az economedia.ro.

A bukovinai gyorsforgalmi út Suceava-Dărmănești és Dărmănești-Bălcăuți szakaszaira május 29-én írták alá a kivitelezési szerződést, egy román-ukrán konzorciumra (Far Foundation - Automagistral Pivden – Lincor Trans) bízva a beruházást. Szeptember 19-én azonban a Bukaresti Ítélőtábla a benyújtott ajánlatok újbóli kiértékelésére kötelezte a közúti infrastruktúráért felelős országos társaságot (CNAIR). A két útszakasz hossza kb. 43 km, a megépítésükre 3,72 milliárd lejt plusz áfát szán a CNAIR.

Az Erdélyt Moldvával összekötő autópálya Târgu Frumos – Lețcani szakasza ugyancsak egy óvás miatt akadt el. Ez esetben a Danlin XXL vezette cégtársulás fordult az Óvásokat Elbíráló Országos Tanácshoz (CNSC).

A Lețcani – Iași szakaszon már alá volt írva a szerződés a spanyol FCC Construcctión nevű céggel, amely hozzá is látott a tervezéshez, azonban a Bukaresti Táblabíróság elrendelte a szerződés felfüggesztését. A taláros testület november 18-án fog dönteni egy másik pályázó, a Concelex beadványáról. A spanyolok 3,93 milliárd lejért vállalták el a sztrádaszakasz megépítését.  

A Iași – Ungheni szakaszra kiírt közbeszerzési eljárást az olasz Itinera nyerte meg, azonban az igazságszolgáltatás ez esetben is közbeszólt. A Bukaresti Táblabíróság helyt adott a Concelex és a Construcții Erbașu keresetének, az ajánlatok újbóli elbírálására kötelezve a Közúti Beruházások Országos Társaságát (CNIR). A CNSC korábban elutasította a két vesztes pályázó óvását. Ennek a beruházásnak a költsége 3,57 milliárd lej áfa nélkül.

Októberben Horațiu Cosma, a szállításügyi minisztérium államtitkára azt nyilatkozta, hogy ha a felsorolt  beruházások nem mozdulnak ki rövid időn belül a holtpontról, akkor kétségessé válik, be lehet-e fejezni őket a 2030-as határidőre.