A Rajna alacsony vízállása nagyon megnehezíti a szállítást, míg a legnagyobb olasz folyóban pár nap múlva nem lesz öntözésre használható víz.  

A Rajna alacsony vízállása ismét veszélyezteti Európa gazdasági motorjának, a német ipar működését: a tartós hőség és szárazság miatt a teherhajók csak csökkentett rakománnyal közlekedhetnek, ami megdrágítja és lassítja a szállítást.

Ez különösen azokat a nagyvállalatokat érinti, amelyek szenet, kőolajat, vegyipari alapanyagokat és más tömegárukat fuvaroztatnak Európa egyik legfontosabb belvízi útvonalán, írja a portfolio.hu.

A Thyssenkrupp duisburgi üzeme kénytelen volt felfüggeszteni saját tolóhajós szolgáltatását, és olyan külső hajókat igénybe venni, amelyek a sekélyebb vízben is közlekedhetnek. A BASF eközben több hajót állított szolgálatba, mert az egyes járművek a szokásosnál jóval kisebb kapacitással működnek.

Az ágazati szereplők szerint egy hosszabb alacsonyvízi időszak már érezhetően visszafogja az ipari termelést. A helyzet az egyébként is gyengélkedő német gazdaság kilátásait is rontja. Berlin az infrastruktúra- és védelmi kiadások növelésével próbálja kivezetni az országot az évek óta tartó stagnálásból, a közel-keleti konfliktus miatt azonban áprilisban 0,5 százalékra csökkentette a 2026-os növekedési előrejelzését.

A 2018-as, hónapokon át tartó alacsony vízállás becslések szerint mintegy 0,4 százalékkal mérsékelte a német gazdaság teljesítményét, bár a vállalatok azóta jobban felkészültek a hasonló helyzetekre.

Mivel Németország Románia legfontosabb külkereskedelmi partnere, ez hátrányosan érinti a hazai gazdaságot: ha a német partnerek megrendelései visszaesnek, az itthoni termelés is zsugorodhat.

Az idei problémát súlyosbítja, hogy munkálatok miatt lezárták a folyó jobb partján futó egyik kulcsfontosságú vasúti teherszállítási útvonalat, így kevés az alternatíva.

Nem a Rajna a kontinens egyetlen nagy folyója, amelynek kritikusan alacsony szintre süllyedt a vízhozama. A Pó-medencében működő obszervatórium vasárnap kiadott figyelmeztetése szerint a folyóban már csak tíz nap öntözésre elegendő víz van, miközben a hőség a folyó torkolatánál tenyésztett kagylókat is elpusztítja. Olaszország legnagyobb folyójának vízhozama június elejétől hetven százalékkal csökkent, számolt be az MTI.

A Confcooperative agrár- és halászati szervezet számítása szerint a klímamelegedés az olaszországi halászati ágazat számára évi 200 millió euró kárt okoz, ami leginkább a kagylótenyésztést érinti. A Pó-alföld rizsföldjein harminc százalékkal kevesebb betakarítás várható a Coldiretti termelői szövetség szerint, amely a hőségnek tulajdonítja a húsz százalékkal visszaesett tejtermelést is.