Már az útburkolatot építik az A1-es autópálya első alagútjának mindkét járatában
Jelentős előrelépés történt az A1-es autópálya Temes megyei Marzsina (Margina) és a Hunyad megyei Holgya (Holdea) közötti, még hiányzó szakaszának építésén. Az első alagút két járatában már építik az útburkolatot, a kivitelezés már több mint 90 százalékban el is készült – közölte szerda reggel a Temesvári Regionális Útügyi Igazgatóság.
Mint hozzátették, a második alagútnál az UMB által épített járatból még mintegy 270 métert, míg a boszniai Euro Asfalt által kivitelezett járatból 107 métert kell kifúrni. Az alagútépítéssel párhuzamosan folytatódik a vízszigetelés, a vasalás és a végleges bélésfal betonozása.

Ezeken a munkafázisokon jelenleg három munkafronton dolgoznak, hamarosan pedig egy negyediket is megnyitnak. Az alagút kifúrása továbbra is tíz munkafronton zajlik, mindkét járatban.
A második alagutat korszerű biztonsági és kommunikációs rendszerekkel szerelik fel: szellőzőberendezésekkel, segélyhívó telefonokkal, érzékelőkkel, tűz esetén vízfüggönyt létrehozó kiegészítő tűzcsapokkal, valamint rádióantennákkal.
A tájékoztatóban kifejtik, hogy mind a négy alagútbejárat elkészült, a következő szakaszban ezek kiépítése következik.
Az autópályán is jól haladnak a munkák: az útalap felső rétegének jelentős részét már elkészítették hidraulikus kötőanyaggal stabilizált zúzottkőből. A réteg védelme érdekében gyorsan kötő kationos bitumenemulzióval vonták be a felületet, amely csökkenti a víz párolgását, így mérsékli a zsugorodási repedések kialakulásának kockázatát. Ez egyben megfelelő alapot biztosít a később lefektetendő aszfaltrétegek számára – részletezték.

Az építkezésen megkezdődött a hídszerkezetekhez szükséges előregyártott gerendákat gyártó üzem felszerelése is. Az autópálya-szakasz hídjaihoz és felüljáróihoz összesen 442 gerendát készítenek. Az üzem naponta körülbelül hat, egyenként 40 méter hosszú gerenda gyártására lesz képes.
A helyszínen egy aszfaltkeverő telep is működik majd, amely biztosítja az aszfaltkeverékek előállítását és azok optimális körülmények közötti beépítését, a műszaki előírások betartásával.
CSAK SAJÁT