A Pro Infrastructură Egyesület szerint rekordév lehet 2026 a romániai autópálya- és gyorsforgalmi úthálózat szempontjából. A szervezet becslése szerint jövőre 244 kilométernyi új autópálya és gyorsforgalmi út nyílhat meg a forgalom előtt. Az útépítéseket figyelő egyesület közzétett egy „realista–optimista” átadási naptárt is.

Tájékoztatásuk szerint Romániában jelenleg 1416,3 kilométer autópálya és gyorsforgalmi út áll az autósok rendelkezésére, további 840,7 kilométer van kivitelezés vagy tervezés alatt, míg 486,2 kilométer esetében még zajlanak a kivitelezési közbeszerzések.

A 2024-ben felállított, közel 195 kilométeres abszolút rekord, valamint a 2025-ös (becsült) 146 kilométer után 2026-ban újabb csúcs dőlhet meg. A Pro Infrastructură szerint „realista–optimista” forgatókönyv esetén 244 kilométer új útszakasz átadása várható, ami a szervezet előrejelzéseiben is újdonságnak számít.

Egy „ultraoptimista” változat szerint további 28,5 kilométer az A3-as, illetve 11 kilométer az A8-as autópályán is elkészülhet, így az összes átadott szakasz hossza akár 284 kilométerre is nőhet. Az egyesület szerint ezt a jelentős növekedést a 2024-ről (DEx6 Galac–Brăila) és 2025-ről (A0 északi szakasz 4-es szelvénye, az A3 Magyarnádas (Kolozs megye) –Vaskapu (Szilágy megye) eltérítések nélküli része, valamint az A7 Adjud–Pașcani) áthúzódó beruházások, illetve a 2026-ra esedékes munkálatok együttesen teszik lehetővé. Ide tartoznak az A0 északi szakaszának 1-es és 3-as szelvényei, az A3 Berettyószéplek–Bisztraterebes közötti része, valamint Magyarnádas és Pusztatopa viaduktjai. Emellett olyan projektek is szerepelnek a listán, amelyeknek a szerződéses határideje eredetileg 2027-re esik, mint az A1 Curtea de Argeș–Tigveni, az A3 Bisztraterebe–Bihar és az A8 Marosvásárhely–Ákosfalva szakaszai.

Az egyesület ugyanakkor hangsúlyozza, hogy nem készül el 2026-ra az A1-es autópálya hiányzó láncszeme a Temes megyei Marzsina és a Hunyad megyei Holgya között, annak ellenére, hogy ezt a hatóságok gyakran ígérik. Az egyesület becslése szerint az alagutak fúrása 2026 júniusára fejeződhet be, ezt követően pedig még körülbelül egy évre lesz szükség az átadáshoz, így a forgalom várhatóan 2027 nyarán, a szerződéses határidő környékén indulhat meg.

Autópálya-átadások várható menetrendje 2026-ban

A Pro Infrastructură Egyesület részletes ütemtervet is közölt a 2026-os átadásokról. Előrejelzésük szerint az évet áprilisban az UMB nyithatja meg az A7 Adjud–Răcăciuni szakaszával (25,5 km), amennyiben a kivitelező és a CNAIR ezt lehetővé teszi. Szintén áprilisban készülhet el az A3 Magyarzsombor–Vaskapu közötti rész (12,24 km), valamint az A0 északi szakaszának az A2 és a DN3 közötti része (4,47 km), ideiglenes csatlakozással a DN3-hoz.

Az A0-s autópálya szomszédos szakaszán dolgozó kínai CCECC vállalat legkorábban júliusra fejezheti be a DN3–DN2 közötti 8,6 kilométeres szakaszt, mivel a DN3 feletti felüljáró kivitelezése még nem kezdődött el. Május végére vagy június elejére várható az A0 északi szakaszának 1-es szelvényének átadása (17,5 km) a Retter kivitelezésében, míg a DN1A és az A1 közötti rész átadását a Pizzarotti–Retter konzorcium novemberre vállalta.