Hat csomópontja is lesz Kovászna megyében az ott áthaladó, Bákót Brassóval összekötő autópályának – jelentették be szerdán, miután az érintett önkormányzatok, valamint a beruházó és a kivitelezők megbeszélést tartottak a témában.

Megállíthatatlanul halad előre a Brassót Bákóval Kovászna megyén át összekötő autópálya tervezése, közölte Tamás Sándor. A háromszéki önkormányzat elnöke arról számolt be, hogy a végleges nyomvonal és a közlekedési csomópontok kijelölése érdekében megbeszélést tartottak a tervezőkkel, a beruházóval és a majdani autópálya által érintett polgármesterekkel.

A beruházásért felelős Közúti Infrastruktúrát Kezelő Országos Vállalat (CNAIR) szakértői a háromszéki megyeházán mutatták be az A13-as autópálya Kovászna és Brassó megyét érintő alternatív nyomvonalait. Beszámolójuk szerint a helyi önkormányzati vezetőkkel való egyeztetés célja az volt, hogy kijelöljék az autópálya végleges nyomvonalát, amely a lehető legkisebb mértékben érinti a helyi közösségeket és a környezetet.

„Háromszéknek létfontosságú a Brassó–Sepsiszentgyögy–Kézdivásárhely–Bákó autópálya megépítése a térség közlekedési kapcsolatrendszerének fejlődése szempontjából. A beruházás folyamata megállíthatatlanul halad előre. (...) A találkozón azoknak a háromszéki településeknek polgármesterei is jelen voltak, amelyek esetében kérdések merültek fel a nyomvonalat illetően” – fogalmazott Tamás Sándor háromszéki tanácselnök.

Az A13-as autópálya összesen 162,5 kilométer hosszú lesz, és Kovászna megyében 15 közigazgatási egységet érint: Illyefalvánál lép be a megyébe majd áthalad Sepsiszentgyörgy, Uzon, Gidófalva, Réty, Maksa, Nagyborosnyó, Dálnok, Szentkatolna, Kézdivásárhely, Torja, Kézdiszentlélek, Lemhény, Kézdialmás területén és Berecknél hagyja el Háromszéket.

Az autópálya-csomópontokat úgy helyezik el, hogy gyorsan elérhető legyen Sepsiszentgyörgy, Kézdivásárhely, Brassó és a vidombáki nemzetközi repülőtér. Tamás Sándor elmondása szerint Kovászna megye területén a majdani autópályára Sepsiszentgyörgyön két, Réty és Maksa között egy, Kézdivásárhelyen két, Lemhényben pedig egy közlekedési csomóponton keresztül lehet fel- és lehajtani.

A Közúti Infrastruktúrát Kezelő Országos Vállalat (CNAIR) tájékoztatása szerint a majdani autópálya egyrészt javítja a térség mobilitását, másrészt ösztönzi a gazdasági fejlődést. Az A13-as autópálya nyomvonalát úgy alakítják ki, hogy a tranzitforgalmat elvezesse a településekről, ezáltal csökkentse a közúti balesetek számát és a környezeti terhelést.

Hozzátették, hogy az autópálya tervezett nyomvonalán zajlanak a geotechnikai vizsgálatok. A helyszíni fúrásokat végző cég jelenleg nyolc berendezéssel dolgozik, és már meghaladta a 9600 méternyi feltárt szakaszt.