Annak ellenére csökkent az utasszám, hogy Bukarest és Konstanca között óránként 130 kilométeres sebességgel közlekednek a vonatok.  

Az idei nyári szezonban a legnagyobb magánkézben levő vasúttársaság 40 585 utast szállított Brassó és Mangalia között, írja a Ziarul Financiar. Ez 22 százalékkal marad el az egy évvel korábbi 52 109-es létszámtól. Ezen a vonalon a bevételei is erősen megcsappantak, 3,4 millió lejre csökkentek a tavalyi 4 millióról.

A CFR egyelőre nem közölte, hány utast szállított a tengerpartra az idei szezonban, de biztosra vehető, hogy az állami vasúttársaságnál is hasonló tendencia érvényesült.

A vasúti reformért felelős országos hatóság adatai szerint tavaly kb. 3 millióan utaztak vonattal Bukarest és Konstanca között, 752 ezren a három nyári hónapban. A fővárost a tengerparttal összekötő vasútvonalat 1 milliárd euróért korszerűsítették, aminek köszönhetően a vonatok 130 km/órát meghaladó sebességgel közlekednek rajta.  

Tavaly 70,802 millió volt a hazai vonatok utasainak a száma, 4,7 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. A közúton utazók száma ennek a több mint négyszerese, 308 millió volt. A vasút évtizedek óta lejtmenetben van, 20 évvel ezelőtt még évi 95 millió személyt szállított. Ennek a fő oka az, hogy a vasútvonalak többsége műszakilag elavult, a szerelvények vánszorognak, a vonatok többségének az állapota nem felel meg a XXI. század igényeinek, a korszerűsítések pedig csigatempóban haladnak.