A szerelvények ugyanannyit várakoznak a határ mindkét oldalán, mint Románia schengeni csatlakozása előtt.

Ha a hülyeség és a nemtörődömség fájna, hangosan jajgatnának a CFR és a MÁV vezetői. Annak ellenére, hogy hetekkel korábban tudni lehetett, január 1-től Románia a schengeni övezet telkes jogú tagja lesz, a két országot összekötő nemzetközi vonatok mág mindig úgy közlekednek, mintha továbbra is lenne ellenőrzés a határon.

„Bár Románia schengeni övezethez való csatlakozásával immáron szabadon, ellenőrzés nélkül átjárható a Magyarország felőli államhatár, a nemzetközi vonatok az év eleje óta továbbra is változatlan menetrenddel közlekednek, azaz a határállomásokon kivárják a korábbi határellenőrzés idejét. Ez a két oldali várakozást összeadva mintegy 40 percet jelent, teljesen indokolatlanul” - írja Facebook-posztjában a Közlekedő Tömeg.

Valójában a szerelvényeknek okozott teljesen indokolatlan késedelem egyes járatok esetében több 40 percnél. A Nagyváradról 10:35-kor induló vonat 11:04-kor érkezik meg Biharpüspökibe, ahonnan 20 perc múlva indul tovább. 16 percet tart az út a határ túloldalán levő Biharkeresztesig, ahol 21 percet vesztegel.  

Ennél is rosszabb a helyzet a Bukarest és Budapest között közlekedő 346-os vonat esetében. A CFR Călători honlapja szerint ez 30 percet áll a kürtösi állomáson, majd újabb 40 percet a határ magyar oldalán, Lökösházán.  Az ugyancsak a két főváros között közlekedő 472-es járat még több időt, 38 percet tölt Kürtösön, ahonnan 10 perc alatt Lökösházára ér, melynek állomásán 53 percet áll.