Több mint 26 millió lejes költségvetéssel, jövő júliusra készül el az a kerékpárút, amely az Olt folyó gátján haladva összeköti az alcsíki és a felcsíki régiót. A projekt részleteit és a kivitelezés első lépéseit hétfőn munkamegbeszélés keretében mutatta be Tusnádon az érintett települések vezetőinek Tánczos Barna miniszterelnök-helyettes és az Olt Vízügyi Igazgatóság képviseletében Elena-Mădălina Ion-Duca igazgató.

Madéfalváról indul és az Olt egyik, vagy egyes szakaszokon mindkét partján egészen Tusnád községig fut majd az a kerékpárút, amelynek kivitelezését a napokban kezdték el. A projekt részleteit Tánczos Barna, miniszterelnök-helyettes és Elena-Mădălina Ion-Duca, az Olt Vízügyi Igazgatóság igazgatója ismertette a projektben érintett települések polgármestereinek.

Mint a Tusnád közelében elkezdődött kerékpárút-építés helyszíni bejárása során Tánczos Barna elmondta, két projeknek sikerült „elcsípni” a finanszírozást az utolsó pillanatban. Ezek közül Bihar megyében tíz kilométer kerékpárút már elkészült, és ezekben a napokban elkezdődött az Olt gátjának egyik, helyenként mindkét oldalán végigfutó 45 kilométeres bicikliút kivitelezése. A beruházás értéke 26 millió lejt meghaladó összeg és az Országos Helyreállítási Terv (PNRR) finanszírozásával valósul meg, tudtuk meg.

Tánczos Barna megosztotta, az eredeti tervek szerint az út Csíkmadarastól indult volna, ám a felcsíki községben telekkönyvezési problémák hiúsították meg a beruházást, ezért végül Madéfalva lesz a kiindulópont.

„Lehet majd folytatni, lehet bővíteni, rá lehet csatlakozni, jobbról-balról, a Csíki-medencéből be lehet kötni a bicikliutakat. Ennek elsősorban turisztikai fontossága van, de népnevelő jellegű is, hisz a mobilitás, az állandó mozgás, a jó infrastruktúra a XXI. században mindenütt adott az európai uniós tagállamokban. Lassan elkezd épülni Romániában is. A lényeg az, hogy kiépül egy olyan infrastruktúra, amelyet mindenki az egészséges életmód részeként a mozgás biztosítására használhat” – mondta el a politikus.

A miniszterelnök-helyettes megjegyezte: a kerékpárút egyes szakaszai esetében figyelemnbe kell venniük a környezetében folyó mezőgazdasági tevékenységet. Van, ahol a gáton és a közelében legeltetnek, illetve kaszálók is vannak, ahonnan a széna szállítását meg kell oldani. Az érintett községek ezeken a helyeken igyekeznek alternatív megoldásokat kidolgozni a mezőgazdasági gépeknek, hangzott el.

„Ez egy tanulási folyamat lesz, hogy hogyan tudunk vigyázni rá, hogyan tudjuk arra használni, amire kell, és hogyan tudunk alternatívát biztosítani, például a mezőgazdasági gépeknek termény begyűjtése, és más mezőgazdasági munkálatokra. Most is sajnos helyenként használják a töltést, ha bár azt elméletileg nem szabad, de a kényszer rávitte erre a gazdákat. Ahol használják a töltést, ott alternatívát kell keresni, mert a bicikliútra ráhajtó gépek fél év alatt tönkretehetik. Ahol most használják, ott a polgármester urak a tervezővel és a kivitelezővel közösen már keresik az alternatívákat” – mondta Tánczos Barna.

Csak terepbicikliknek

A kerékpárút tervezett befejezési határideje 2026. július-augusztusa. A kivitelezés magában foglal 11 átkelőhelyet az Oltba ömlő mellékpatakokon, ezen kívül a meglévő Olt-hidakat is bevonják az átkelés biztosítására, ennek pontos tervezése még folyamatban van, hangzott el.

A technikai részleteket a kivitelező cég projektmenedzsere, Nagy Szabolcs István foglalta össze. Mint a szakember elmondta: a kerékpárút 2,4 méter széles lesz két oldalán 30-30 centiméteres szegéllyel.

Első lépésben kiegyenlítik a gát felületét, eltávolítják a növényzetet, ezután készül el a több rétegből álló kerékpárút. Az út hálóval megerősített ballaszt-ágyon alapszik, a futófelületet szintén műanyag hálóval erősítik meg, amelynek közeit zúzott kő fogja kitölteni. A felület elsősorban terep-kerékpároknak biztosít ideális haladást, országúti biciklik számára nem lesz megfelelő, tudtuk meg.