Metrómély tiszteletem – leginkább így hangzana az új, a neorealitásra fazonírozott üdvözlet erdélyi bátyámuramos közegünkben, ha a diskurzust dinamikusan változó terepviszonyokhoz próbáljuk pászítani. Van ugyanis a kommunikáció jelentéstartományában egy váratlan, a vertikumra összpontosító áramlat. Ennek tudható be, a szoborcsoportok alá tuszkolt talapzat, megcsúszó, agyagos domboldalak stabil zónává való minősítése, vagy az elmímelt első kapavágás lendülete metrómunkálatok hivatalos startjaként. A dolgok immár jóval inkább strukturált jellegét észlelni olyan kicsit, mintha kilépnénk a betéve ismert koordináták (különben kényelmes) szorításából, és a horizontális vektorokat háttérbe tolva lefelé, a mélyrétegek talajtanát-televénytéziseit vizsgálnánk előszeretettel.

A metrócúgra gondolva, mely többnyire szintén vízszintesen érvényesül (kényes füljáratúaknak meg kimondottan árt), no erre a huzatra van gyógymód, többrendbéli.

1. Emil Boc döntse el, mikor mondott igazat: 2015 szeptemberében, amikor az általa 5 milliárd eurósra taksált metró ötletét elviselhetetlen költségnek vélte és… kizárta, vagy 2024-ben, amikor prioritásként, problémát megoldó alternatívaként tekint a tervre.

2. A határidőkből már most alaposan kicsúszott a metrósztori, hiába a kampány fesztivizmusa, hogy akkor most tényleg elindul valami a metrófronton, például a munkagépek első nagy rohama… a kormányfőt, pártelnököt, szaktárcavezetőt, megyei elnököt és sajtót helyszínre csődítő polgármester igen jól tudta, nincs esély 2026 nyarára átadni a 9 állomást magába foglaló távot (mely első szakasza a befektetésnek), hiszen még a régészek sem fogtak neki a nyomvonal feltárásának. A munkálatokra szánt PNRR-pénzek pedig elillannak, amint a vállalt terminust a pályázó nem teljesíti. Ebből pedig logikusan következik, hogy a 2031-es nagy átadás, a teljes „alkotás” üzembe helyezésének határideje is felettébb kétséges.

3. A költségekről meg… hadd áruljak el csak annyit, hogy 2022-ben az addigi „árat” 35 százalékos kiigazítással kellett időszerűvé tenni, így lett valamivel több mint 2,4 milliárd euró, hozzáadottérték-adó nélkül. Azóta az infláció tovább tette a dolgát… A mostani végösszeg valós nívójának kiderítésére talán egy nyári oknyomozó újságírótábort lehetne szervezni, de nem szavatolom a mérvadó eredményt.

4. Nem a választásokra, hanem generációkra tervezik e grandiózus művet, hangoztatta Emil Boc, mintegy bebugyolálta, előcsomagolta a kudarcot, mert két év múlva majd saját magát idézi a magyarázkodáskor, hogy ő már akkor kijelentette: oly nagyívű a vállalkozás, oly nemes és felemelő távlatokat nyit, hogy igazán kicsinyesség holmi köztes határidőkkel vacakolni.

5. A stációk neve, bár még piszkozatban (Țara Moților, Teilor, Copiilor, Sănătății, Prieteniei, Natura Verde, Mănăștur, Sfânta Maria, Florilor, Sportului, Piața Unirii, Piața Avram Iancu, Armonia, Piața Mărăști, Cosmos, Europa Unită), de nagyon is beszédes példája annak, hogy a) mennyire nem kötődnek Kolozsvárhoz, és ezen belül b) mennyire nem tükrözik annak multietnikus-kulturális jellegét. Önmagában koherens nyomulás, miután az utcanévrendszer, meg a díszpolgárok eddigi listája is masszív eltolódást tükröz a többségi túlsúly felé; íme, a kéreg alatti dimenziókban is folytatódik a félig diszrét, de teljes mértékben kitartó törekvés.

6. Boc lényegében tudatosan átverte a városlakókat: a Kolozsvárt némileg mentesítő körgyűrű sorozatos fiaskók fejezete ebben a nagy közlekedési sagában, a metróra való fókuszálás nem egyéb, mint a „csentúra” késlekedésének elleplezése, egyfajta horizontra tolt ízes falat, nehogy a kolozsvári polgár maga elé pillantson és rádöbbenjen, hogy a karnyújtásnyira levő ígéretmorzsákat is porrá zúzta az amatőrizmus, az akarnokság, az apró lokális érdekellentétek gravitációs együtthatója.

Marad a metró tehát, mint a Feleket átfúró alagút, a hajózható Szamos és egyéb bősz álmok mostohatestvére, és igen, bár a németországi futball-EB leköti a fogadóirodák forgalmát, már most lehetne téteket megtenni a metrómegnemépítés okán; hogy legalább valamicske járulékos hasznunk adódna mégis a borítékolható megakudarcból.

(Nyitókép: Gulermak.com.tr)