Helsinki elérte a kitűzött célt: az elmúlt tizenkét hónapban egyetlen halálos közúti baleset sem történt a finn fővárosban.

Helsinki, Finnország fővárosa az elmúlt évben egyetlen halálos közúti balesetet sem jegyzett – derült ki a héten a városi hatóságok adataiból. Bár a halálos kimenetelű közúti balesetek száma EU-szerte csökken, még mindig gyakoriak a nagyvárosi területeken. Egy egész évet egyetlen baleset nélkül leélni a legtöbb város számára figyelemre méltó teljesítmény, nemhogy egy európai főváros számára – írja a Politico.

Bár Helsinki az EU egyik legkisebb fővárosa, mintegy 1,5 millió ember él vagy ingázik a településen. Roni Utriainen, a város környezetvédelmi osztályának közlekedésmérnöke a finn sajtónak elmondta, hogy a balesetmentes eredmény sok tényezőnek köszönhető, de a sebességkorlátozás az egyik legfontosabb.

A korlátozások betartatására néhány éve 70 új sebességmérő kamerát szereltek fel. A finn közlekedésbiztonsági szervezet, a Liikenneturva által gyűjtött adatok azt mutatják, hogy a halálos balesetek száma Helsinkiben azóta folyamatosan csökkent, míg eljutottak oda, hogy az elmúlt egy évben egyetlen tragikus végkimenetelű ütközés sem történt. Utoljára 2019 volt ilyen év.

Kapcsolódó

Háromszéken fél év alatt öten haltak meg közlekedési balesetben

A reggeli és délelőtti órák a legveszélyesebbek a Kovászna megyei utakon, illetve a biciklisek és gyorshajtók okozták a legtöbb balesetet – derült ki a megyei rendőr-főkapitányság közlekedési mérlegéből.

statisztika Kovászna megye rendőrség közlekedés baleset halálos áldozat

Utriainen rámutat, hogy a misszió sikere hosszú távú, adatvezérelt mobilitási politikán és városfejlesztési stratégiákon alapul, amelyek átalakították az egykor autóközpontú fővárost. A település számos részén az utakat szűkítették és fákat ültettek azzal a céllal, hogy az autósok kényelmetlenül érezzék magukat, mivel az összetett városi tájak arra kényszerítik a sofőröket, hogy óvatosabban vezessenek a lakott területeken.

A város a gyalogosok és kerékpárosok infrastruktúrájába is befektetett, beleértve a több mint 1500 kilométer hosszúságú kerékpárút-hálózatot. A tömegközlekedési hálózatot is korszerűsítették környezetbarát buszokkal, a főváros pedig az Európai Beruházási Banktól kapott támogatást egy új villamosvonalra. Utriainen szerint ezek a fejlesztések segítettek „csökkenteni az autóhasználatot és ezzel együtt a súlyos balesetek számát”.

Kapcsolódó

Az év első három hónapjában 55 halálos áldozatot követeltek a gyorshajtás miatti balesetek

A Speed elnevezésű akció keretében hétfőtől vasárnapig fokozott sebességellenőrzést végeznek országszerte a gyorshajtók kiszűrésére.

gyorshajtás rendőrség halálos baleset közúti baleset

A statisztikák azt mutatják, hogy 2003 és 2023 között a városban a közúti balesetek száma 727-ről mindössze 14-re csökkent, ezzel szemben tavaly Berlinben 55 ember halt meg közúti balesetben, a brüsszeli régióban pedig kilenc ember vesztette életét.

Helsinki sikerét Brüsszelben is felfigyeltek, ahol az Európai Bizottság a halálos közúti balesetek számának csökkentését szorgalmazza. Az év elején Apostolos Tzitzikostas közlekedési biztos megjegyezte, hogy a legtöbb tagállam nem tart a 2018-as uniós célkitűzés teljesítése felé, amely szerint 2030-ra a felére kellene csökkenteni a közúti balesetek halálos áldozatainak számát.