A magyarázat egyszerű: nálunk kifizetődőbb termelni, mint a kontinens nyugati felében.

Nyugat-Európából Romániába költöztetheti a termelése egy részét az olasz Sogefi, adta hírül a profit.ro. A globálisan jelentős autóalkatrész-gyártók közé tartozó, milánói székhelyű vállalatnak már van egy üzeme az országban, Nagyváradon.

„A gyár kihasználtsága 70-80 százalék, így tehát lehetőség van a növekedésre, hogy oda helyezzük át a termelést a gyárakból, amelyeket bezárunk. A rentabilitás, természetesen jobb, mint Nyugat-Európában. 2026-ban azt tervezzük, hogy a teljesítménynek ezen az útján haladunk tovább” – nyilatkozta Michele Cavigioli, a Sogefi pénzügyi igazgatója.

A nagyváradi gyárban, ahol felfüggesztésekhez gyártanak alkatrészeket, 2020-ban indult meg a termelés. A Sogefi Suspensions Eastern Europe alkalmazottjainak a száma 2024-re 46-ról 193-ra, az árbevétele pedig 4,796 millió lejről 242,426 millióra nőtt, igaz, mindegyik évet veszteséggel zárta.

Az olasz vállalat decemberben jelentette be, hogy az elégtelen megrendelések miatt bezárja a franciaországi Douaiban működő üzemét, ami 130 dolgozó elbocsátását vonja maga után.

A Sogefi 14 országban 24 üzemet működtet. Az utóbbi másfél évtizedben tavaly fordult elő első ízben, hogy a vállalat bevételei 1 milliárd euró alá, 984,8 millióra csökkentek, ami 3,7 százalékkal maradt el az egy évvel korábbi értéktől. A nettó nyereség ennél sokkal nagyobb mértékben, 141,3 millió euróról 10,3 millió euróra esett vissza. A Sogefi ügyfelei közé olyan cégek taratoznak, mint a Renault, a Dacia, a Ferrari, a Mercedes-Benz és a BMW. 

Az európai autóipar évek óta válságban van, 2019 és 2025 között a termelés 19 százalékkal csökkent.