banner_kahA4IWq_WEB maszol_allj meg_2026_09_24-02.png
banner_3NdkJGmT_WEB maszol_allj meg_2026_09_24-03.png
banner_E868yDDL_WEB maszol_allj meg_2026_09_24-01.png

Nincs elég megrendelés, leáll a legnagyobb hazai autógyár

Mostanáig sem volt rózsás a helyzet, az év első nyolc hónapjában közel 10 százalékkal csökkent a termelés.

Október 9-én és 12-én leáll a termelés az Automobile Dacia Mioveni-i üzemében, adta hírül az economedia.ro. A cégvezetés az autópiacon zajló folyamatokra és a termelés volumenének a megrendelésekkel való összehangolására hivatkozva hozta meg a döntést.

A termelés felfüggesztése nem érinti az egész üzemet. A karosszéria-részleg nem fog dolgozni, azonban a cserealkatrész-részleg igen, működni fog a logisztika, folyni fog az áruátvétel és az alkatrészek leltározása, valamint a karbantartás is.

A termelés felfüggesztése által érintett munkatársak a kollektív munkaszerződés előírásaival összhangban részesülnek javadalmazásban.Bajok vannak a Daciánál | Fotó: Agerpres

Az Automobile Dacia termelése, a gyenge kereslet miatt, idén jelentős mértékben visszaesett. Kisebb mértékben, de csökkent a termelés a Ford Otosannál is.

Mihai Bordeanu, az Automobile Dacia vezérigazgatója felhívta a figyelmet, hogy a hazai autóipar árbevétele 20-25 százalékkal csökkenhet, ha nem sikerül megállítani a termelékenység csökkenését, aminek fő oka a drága energia. A romló termelékenységi mutató miatt a Dacia két új modelljét nem idehaza fogják gyártani, hanem Szlovéniában, illetve Törökországban.

Az év első nyolc hónapjában a Dacia üzemében 169 014 személygépkocsit szereltek össze, közel 10 százalékkal kevesebbet, mint a tavalyi év azonos időszakában.

16/9 vagy 1920x1080
CSAK SAJÁT

Kapcsolódók

Kimaradt?