Akárcsak a korábbiak, a jelenlegi kormány sem hajlandó behajtani a CFR Marfă illegális állami támogatását, hovatovább, az aktívumait átjátszaná az új állami vasúttársaságnak.

Megpróbálja bepalizni az Európai Bizottságot a román kormány, ügyeskedő húzásokkal kerülve meg a rendelkezéseit, egyúttal fittyet hányva a szabadpiac szabályaira, állítja a magántulajdonban levő hazai vasúttársaságok szakmai érdekvédelmi szervezete (OPSFPR).

A magánfuvarozók azért tettek panaszt az uniós testületnél, mivel a bukaresti kormány az új állami vasúttársaság, a Carpatica Feroviar feltőkésítésére szánt pénzből szándékozik szerelvényeket és más aktívumokat vásárolni a CFR Marfă SA-tól. A pénzt az állami vasúttársaság teherfuvarozó részlege utóbb átutalná az adóhatóságnak (ANAF), annak az illegális állami támogatásnak a fejében, melyet az Európai Bizottság döntése értelmében vissza kell fizetnie.

„Tulajdonképpen, a CFR Marfă által közpénzből kapott illegális támogatást szintén közpénzből akarnak kiegyenlíteni, ahelyett, hogy a CFR Marfă vagyonát átlátható módon értékesítenék” – idézi az economica.net az OPSFPR közleményét.

2020-ban az Európai Bizottság arra kötelezte a román kormányt, hogy hajtson be a tulajdonában levő vasúttársaságon egy 2,6 milliárd lejes szabálytalan állami támogatást. Az egymást váltó bukaresti kormányok ezidáig fittyet hánytak az uniós testület rendelkezésére, most pedig megpróbálják kicselezni azt.

Az OPSFPR felhívja a figyelmet, hogy a kormány célja nem más, mint átjátszani a CFR Marfă vagyonát a tavaly alapított Carpatica Feroviarnak. Ezzel az eljárással a kormány illetékesei semmibe veszik a szabadpiac alapvető elveit, tisztességtelen előnyhöz juttatva egy állami tulajdonban levő piaci szereplőt.     

Az OPSFPR arra kéri az Európai Bizottságot, vizsgálja ki a törvénytelen állami támogatás behajtására vonatkozó határozatának a be nem tartását, akadályozza meg a CFR Marfă aktívumainak átjátszását a Carpatica Feroviarnak, s követeljen azonnali intézkedéseket a tisztességes konkurencia biztosítására a vasúti áruszállítás terén.

A CFR Marfă 2007 óta folyamatosan veszteséges, 2023 végén az adósságállománya 4,595 milliárd lej volt. 2007-ben még 1,835 milliárd lej árbevétele volt az állami vállalatnak, 2023-ben azonban már csak 778 millió.