Az elképzelések szerint a három vonalon hét elektromos meghajtású szerelvény fog közlekedni.

Hozzávetőleg 1,5 milliárd lejbe fog kerülni a brassói elővárosi vasút, írja az economica.net. A térségi önkormányzatok által alapított szállítási egyesület főleg uniós forrásból szeretné megvalósítni a beruházást, már be is nyújtották a finanszírozási igénylést.

„Ez egy olyan projekt, amelyet a megyei tanáccsal közösen csinálunk, 2 százalékos finanszírozási hozzájárulása van Brassó városa és a megyei tanács részéről” – nyilatkozta George Scripcaru polgármester.

Az elővárosi vasút össze fogja kötni Brassót a vonzáskörébe tartozó településekkel, a fő ipari zónákkal és a vidombáki nemzetközi repülőtérrel. Három vonalat szeretnének kiépíteni.

A 37,53 kilométeres M1-es Brassót és Prázsmárt kötné össze, de csúcsidőben, Kökös, Uzon és Ilyefalva érintésével, Sepsiszentgyörgyig közlekednének a szerelvények. Az M2-es vonal Feketehalomig húzódna, 20 kilométeres lesz. A 33,1 kilométeres M3 Brassót kötné össze Zernyesttel.

A 238 millió eurós összköltségből 30 milliót kell majd költeni az új vasúti pálya megépítésére, 31 millió pedig felüljárókra. A hét szerelvényre 70 millió euró van előírányozva, a fennmaradó összeget pedig egyéb munkálatokra fordítják majd, többek között kilenc parkoló kialakítására. Az elővárosi vonathálózatnak 24 megállója lesz, 14 már létezik, ezeket korszerűsíteni fogják, tízet pedig a nulláról kell megépíteni. Ki kell alakítani egy 4,3 kilométeres vasúti csomópontot is az ipari övezet és a repülőtér irányában.

Az elképzelések szerint a három vonalon hét elektromos szerelvény fog közlekedni. Ezeket lehet majd vezetékről is működtetni, a nem villamosított szakaszokon pedig akkumulátorról. Az akkumulátorokat lehet majd menet közben és nyugalmi állapotban egyaránt tölteni. Olyan egy légterű, 40-85 méteres vonatokat fognak beszerezni, amelyek 140-160 utast képesek szállítani, alkalmasak kerékpárok tárolására is, a végsebességük pedig 160 km/óra.    

Szakértői becslések szerint a brassói elővárosi vonat napi 7500 utast fog szállítani, a tervek szerint 2030-ra kellene elkészülnie.