Tíz elektromos autóbuszt vásárol Csíkszereda városa a Csík Metropoliszövezeten keresztül, amelyek a térség tömegközlekedését szolgálnák ki. A járműveket mostantól számítva nyolc hónap múlva üzembe is helyezik – jelentették be szerdán a csíkszeredai városházán, a nagybányai beszállítóval megkötött szerződés aláírásának alkalmából.

A közel 28 millió lej értékű beruházást a helyreállítási alapból (PNRR) finanszírozzák. Korodi Attila polgármester elmondása szerint a pályázat rendkívül kedvező a város számára, mert a járművek megvásárlását, valamint a töltőállomások kialakítását teljes egészében fedezik. Nagyobb önköltséggel a metropoliszövezethez tartozó községeknek kell számolniuk, ahol sok esetben a gyorstöltőállomások kiépítéséhez megfelelő erősségű villanyáramot is be kell vezetniük.

„A környező településekkel partnerségben, a metropoliszövezet fejlesztésében katalizátorként tudunk szerepet vállalni, hogy ne csak a város, hanem a községekkel, falvakkal képesek legyünk úgy fejleszteni településeinket, hogy élhető környezetet tudjunk teremteni” – mondta a polgármester, hozzátéve, hogy a metropoliszövezet öt évvel ezelőtti megalapítása óta azon dolgoztak, hogy megfelelő intézményes keretet hozzanak létre: meg kellett találniuk a fő irányvonalakat, amelyek mentén a környező településekkel együtt tudnak működni. Ennek szerves részét képezi a mobilitásfejlesztés, amellyel a csíki embereket összekapcsolnák az úthálózaton, a digitális, valamint a kulturális téren keresztül.

Demény Attila, a buszokat működtető Csíki Trans Kft. igazgatója elmondta, hogy 19 települést, 12 községet kötnek össze a várossal és egymással. Felcsíkon Csíkcsicsó, Madéfalva, Csíkrákos, Csíkszentmihály, Szépvíz és Pálfalva községet, míg Alcsíkon Csíkszentkirály, Csíkszentimre, Csíkszentsimon, Csíkszentmárton, Bánkfalva, Csíkmindszent és Csíkszentlélek települést foglalták bele a projektbe. Ennek részeként összesen 14 töltőállomást alakítanak ki az érintett helységekben.

Az elképzelések szerint kezdetben napi hat járat indulna Csíkszeredából a három útvonalon, mindkét irányba. A metropoliszövezetben közlekedő buszok miatt megváltozik a városi buszok menetrendje is, illetve a megállók kialakításában is lesz változás. A lényeg, hogy 10-15 percenként járnak majd a buszok.  

A sajtótájékoztatón jelen volt többek között Mircea Criț, a nagybányai ATP Trucks vállalat ügyvezető igazgatója is, ő írta alá Bors Béla alpolgármesterrel a szerződést, amelynek értelmében év végéig leszállítják a tíz, saját gyártású autóbuszt. Mint elhangzott, a tömegközlekedési járművek összesen 73 férőhelyesek lesznek, 23 ülőhellyel, köztük várandósoknak, illetve mozgássérülteknek is fenntartott székekkel. A buszok telephelye az Akác utcában lesz, ott, ahol a hamarosan szintén üzembe helyezendő sűrített gázzal működő buszokat is parkoltatják.   

Mircea Criț kifejtette, hogy az autóbuszok alváza rozsdamentes acélból (inox) készül, míg a karosszériája alumíniumból, és 15 éves jótállást vállalnak. Az akkumulátorok élettartama teljes töltés után mintegy 300 kilométer. A Csík Metropoliszövezet által beszerzett buszok teljesen új modellek lesznek, ezeket egy brüsszeli kiállításon készülnek hamarosan bemutatni. Az igazgató megjegyzete, számos romániai városban közlekednek az általuk gyártott buszok, néhány héttel ezelőtt például Szászsebesre szállítottak le egy flottát.

Mint elhangzott, a nem elszámolható költségeket a töltőállomások építéséhez szükséges trafóállomások telepítése képezi, ezzel kapcsolatban a sajtótájékoztatón jelen lévő községi polgármesterek elmondták, hogy az összegeket belefoglalták már a saját költségvetésükbe, tehát számolnak azzal, hogy hamarosan a villanyhálózat fejlesztésébe és a töltőállomások kiépítésébe kell fektetniük. Dobos László, Csíkszentmihály polgármestere azt is elmondta, hogy számításaik szerint körülbelül 1,2 millió lejbe kerül egy töltőállomás kiépítése a községnek.