A Szenátus szeptember 2-án, szerdán elfogadott egy törvénytervezetet, amely módosítaná a B kategóriás jogosítvány megszerzéséhez szükséges gyakorlati vizsgát. A javaslat most a Képviselőház elé kerül, amely döntő házként tárgyalja.

A törvénytervezet eredeti változata egy különálló, a közúti vizsga előtt teljesítendő tanpályás (poligonos) műszaki vizsgát is bevezetett volna. A szenátusi szakbizottságok azonban ezt a rendelkezést törölték a tervezetből – közölte az Adevărul.

A módosított változat szerint a jelölteknek továbbra is kötelezően be kell mutatniuk, hogy képesek biztonságosan kezelni és irányítani az autót, de a szükséges alapvető műszaki manővereket a közúti gyakorlati vizsga részeként ellenőriznék.

A tervezet konkrétan előírja, hogy a gyakorlati vizsga során a vizsgázónak kötelezően végre kell hajtania többek között tolatási, megfordulási, parkolási és megállási manővereket.

A szakbizottságok indoklása szerint a gyakorlópályás vizsga országos bevezetése jelentős adminisztratív, logisztikai és pénzügyi nehézségekkel járt volna, hiszen ehhez megfelelő infrastruktúrát kellett volna kialakítani az egész országban. Ezért döntöttek úgy, hogy a műszaki manővereket inkább a már meglévő közúti gyakorlati vizsgán ellenőrzik.

A Szenátusban a gyakorlópályás vizsgarészt nem tartalmazó tervezetet 25 AUR-os, hat PIR-es (Pace – Întâi România), 14 PNL-s és 23 PSD-s szenátor, valamint négy független honatya támogatta. Ellene hét RMDSZ-es szenátor szavazott, míg 14 USR-s és két független szenátor tartózkodott.

Miért merült fel a tanpályás vizsga visszaállítása?

A különálló poligonos vizsgát a törvénytervezet kezdeményezői elsősorban a közlekedésbiztonság javításával indokolták. Szerintük szigorúbb és egységesebb módon lehetne ellenőrizni a kezdő sofőrök alapvető járműkezelési képességeit, ezáltal pedig csökkenthető lenne a jogosítvány megszerzése utáni első hónapokban bekövetkező balesetek kockázata.

A vizsgán olyan feladatokat is ellenőriztek volna, mint az elindulás emelkedőn, a szűk helyen történő megfordulás, a tolatás és a parkolás. A részletes szabályokat külön jogszabályban határozták volna meg.

Dobra Csaba, egy sepsiszentgyörgyi autósiskola tulajdonosa és gépjárművezető-oktatója határozottan támogatta a tervezet elfogadását. A Maszolnak nemrég nyilatkozva elmondta, meglátása szerint a rutinpályás oktatást és vizsgát annak idején ki sem szabadott volna venni a rendszerből.

Kapcsolódó

Szigorodik a gépjárművezetői-vizsga? – Visszatérhet a tanpályás megmérettetés

Visszatérhet a tanpályás megmérettetés, amelyet a Maszol által megszólaltatott gépjárművezető-oktató szerint „ki sem kellett volna venni”.

sofőrvizsga gyakorlótér jogosítvány autóvezetés

A tanpályás vizsga visszaállításával ugyanis megszűnt volna a vizsgázók közötti egyenlőtlenség. Jelenleg a B kategóriás vizsgán óriási szerepe van a szerencsének: egyes tanulók könnyebb, míg mások jóval bonyolultabb útvonalakon kénytelenek vezetni, és megesik, hogy bizonyos manővereket – például a párhuzamos parkolást – nem is kéri számon rajtuk a vizsgáztató rendőr.