keresés

Számon kérik a Vegyépszert

Legfelsőbb, minisztériumi szinten kapcsolódtak be a román hatóságok a hazai Vegyépszer-ügybe, miután a sajtó – köztük az Új Magyar Szó is – a minap beszámolt arról, hogy a csődközelbe jutott magyarországi cég nehézségei miatt több romániai útépítési projekt áll, és több száz alvállalkozó vár  az elvégzett munkálatokért járó pénzére.

Alexandru Nazare miniszter kedden megbeszélést folytatott Füzes Oszkárral, Magyarország bukaresti nagykövetével, akinek kifejtette elégedetlenségét és jelezte: a tárca jogi úton fog kártérítést követelni a Vegyépszer által Romániában el nem végzett útépítések, valamint a csak részlegesen befejezett útszakaszok megrongálódása miatt. Füzes az MTI-nek elmondta, tudomásul vette a miniszter közlését, és jelezte neki, hogy továbbítja az ügyben érintett magyar cégeknek.

Dupla veszteség

A magyar társaság, amely jelenleg csődvédelem alatt áll, az elmúlt években több „zsíros” infrastrukrúra-beruházásra szerződött Romániában, elsősorban az Országos Út- és Autópályaépítő Társaság (CNADNR) által finanszírozott útépítésekre. Becslések szerint ezekre a munkákra a cég román közpénzekből több tízmillió eurónak megfelelő összeghez jutott hozzá – időben. Mivel a munkák egy része még nem, vagy csak hiányosan készült el, a sajtó felvetette a hatóságok felelősségének kérdését is, amiért nem tájékozódtak időben a közberuházási pályázat odaítélésekor. A szállításügyi miniszter kedden úgy fogalmazott: „elfogadhatatlan”, hogy Románia ennyi pénzt veszítsen. Mint kifejtette, az államkasszát duplán rövidítette meg az ügy: hiányzik az építésért kifizetett közpénz, de nem folytak be a költségvetésbe azok az adólejek sem, amelyek a kárvallott alvállalkozók tevékenysége után jártak volna.

„Úttalan” utakon

A hazai Vegyépszer-projektek egyik legproblémásabb pontjának számít a kolozsvári körgyűrű építése, amelynek eredeti, 50 milliós költségvetése mára 115 millióra duzzadt. A földcsuszamlásoktól fenyegetett autóút egy szakasza január folyamán azonban beszakadt és – habár a megyei útépítő hivatal szerint ez az állam számára nem jelent többletköltséget – a javítás megkezdésére tavaszig kell várni. A miniszter azért is szemrehányást tett, hogy a DN 66 jelzésű országút Rovinari és Bumbeşti Jiu közötti szakaszának rehabilitálására a céggel megkötött szerződés felbontása nyomán egy magyar bank „nem hiteles technikai okokra” hivatkozva megtagadta a minőségi garancia kifizetését. Elmondása szerint az ügyben már megtették az első jogi lépéseket.

Amint arról korábban beszámoltunk, a magyar cég Romániában zömmel alvállalkozóknak adta ki leszerződött útépítéseinek munkálatait – ezek közül azonban több mint 300, jórészt Kolozs megyei cég máig nem kapta meg a kivitelezésért járó munkadíjat. A jelek szerint egy darabig nem is reménykedhetnek a kifizetésben, miután a Vegyépszer felszámolásával megbízott cég képviselői számukra világossá tették: vagy elfogadják most a tartozás 7–10 százalékát, vagy még évekig kell várniuk.

Szerettük volna megtudni, hogy a kárvallott vállalkozók valamilyen formában jelezték-e ilyen irányú gondjaikat a Kolozs Megyei Tanácsnak (amire korábban volt példa más befektetők esetében), illetve az önkormányzaton belül merült-e fel a Vegyépszer kivitelezéseivel kapcsolatos probléma, ám az általunk megkeresett tanácsosok számára az ügy ismeretlen volt.

A magyar vállalkozást máshol, Bihar és Hargita megyékben is „visszasírják”, mivel romániai kirendeltségei révén (amelyeket időközben bezártak) komoly munkaadónak számított, és néha mecénásszerepet is vállalt.

  gazdaság röviden

  gazdaság