A harmadik versenynapon balesetezett, sokszor felmerült az is, hogy feladja a versenyt. De számára is kiderült: amikor az ember úgy érzi, hogy elfogyott minden ereje, még rengeteg tartaléka van.

Tizenhatodik alkalommal vágott neki a világ legnehezebb raliversenyének, a Dakarnak a szatmári Gyenes Emánuel, az azonban sokáig kérdés volt, hogy sikerül-e befejeznie a versenyt, ahol már legendaként tartják őt számon. Ez nem csoda, hiszen többször nyerte meg az Original by Motul kategóriát, melyben a motorosok maguk szervizelik járgányukat, azaz nem kíséri őket szervízcsapat. Sőt, Mani rajthoz állt az Afrikában tartott ralin, ott volt a dél-amerikai futamokon is, most pedig a szaúd-arábiai versenyek állandó résztvevője.

A Dakar-hőst pénteken kollégái az Autonet Motorcycle Team székhelyén köszöntötték pezsgővel, tűzijátékkal és tortával. Gyenes pedig rövid élménybeszámolót tartott, majd a sajtó képviselőinek beszélt az átélt kalandokról. 

Az idei versenye nem alakult túl szerencsésen: kitűnően motorozott két napon keresztül, az “Original” kategóriában 50 perces előnye volt a második helyezettel szemben. Jól szuperált a motor és sikerült arra az előnyre szert tennie, amelyre szükség volt a homokdűnés sivatagi rész előtt, hiszen ott kicsit gyengébben teljesít, lévén nincs sok edzési lehetősége sivatagi környezetben. 

Kapcsolódó

Sikerrel vette a 16. Dakar-raliját Gyenes Emánuel

Gyenes Emánuelnek sikerült teljesítenie a zárószakaszt, a 26. helyen végzett, az összetettben pedig 25. lett.

Dakar-rali Gyenes Emanuel siker verseny

A harmadik napon azonban kezdetét vette a pokoljárás: nagyot esett, pedig figyelmeztette a GPS. 

„Magam sem tudom, hogy történt, hogy nem hallottam, vagy miért nem vettem figyelembe a veszélyre figyelmeztető jelzést. A baleset előtt fogadtam épp meg, hogy óvatosabb leszek, mert jó előnyre tettem szert. Egy aszfaltozott út haladt át az útvonalunkon, erre merőlegesen érkeztem. De azt csak később vettem észre, hogy magas útpadka van mindkét oldalon. Nagyot repültem, igazából nem is tudom, hogy mi történt hosszú percekig a baleset után. Két, mögöttem haladó motoros állt meg és segített, értesítették az orvosi csapatot. Kinyílt a mellénybe épített légzsák, megsérült a bukósisakom is. A motor is tört, de semmi olyannak nem esett baja, ami miatt nem folytathattam volna a versenyt. Helikopterrel érkezett az orvosi csapat, amikor leszálltak, csak arra tudtam koncentrálni, hogy koherens válaszokat kell adnom nekik, máskülönben nem hagyják, hogy folytassam a versenyt” - mesélte Mani.

Az orvosi csapat végül továbbengedte, de azzal a feltétellel, hogy minden ellenőrző pontnál találkoznak vele, a versenyen pedig mindig egy másik motorost követve halad. 

„A táborba érve már mindenki tudta, mi történt, vagy aki nem, az láthatta a véres öltözetemet. De nagyon kedves és segítőkész volt mindenki, a motor helyrepofozásában is segítettek. Az orvosok többször is vizsgáltak, többször megkérdezték, nem akarom-e feladni a versenyt. Én bíztam benne, hogy ahogy telnek a napok, egyre jobban leszek. Mert a baleset után már a látásommal baj volt, nem tudtam fókuszálni, kettős látásom volt, közben iszonyatosan fájt a fejem. Ez az állapot pedig a verseny végéig kitartott” – meséli.

A verseny további részében folyamatosan követték őt, ő pedig egy másik motorost. Az ellenőrző pontoknál orvos várta, ellenőrizték az állapotát.

„Folyamatosan ott volt a fejemben, hogy fel kellene adni a versenyt. Mivel a várt pihenőnapon voltam a legrosszabbul, komolyan foglalkoztatott ez a lehetőség. Beszéltem erről a feleségemmel is telefonon. Tudtam, hogy azt akarja, hogy azonnal induljak haza, de nem mondta. Rám hagyta a döntést, tudta, hogy nekem a Dakar az év legfontosabb kihívása. Magam sem tudom, miért döntöttem a folytatás mellett. Az biztos, hogy megtapasztaltam: az embernek vannak rejtett tartalékai, akkor is, amikor úgy érzi, hogy ereje végéhez ért” – mondja.

Igazi bravúrnak tűnik ezek tudatában, hogy összetettben a 25. helyen fejezte be a versenyt, az Original by Motul kategóriában pedig negyedik lett. Igaz, a balesetet követően már nem érdekelte a helyezés, a lemaradás: csak az, hogy ha ereje engedi, fejezze be a versenyt.

Mint az orvosi vizsgálatok során kiderült, a bal szemében két izom is megsérült, amiatt volt és van ma is kettős látása. 

A sajtótájékoztatót követően újabb orvosi vizsgálatokon vett részt, s mint a délutáni órákban a Maszol megtudta: a mágneses rezonancia vizsgálat nem mutatott sérülést a fejben, de a szemében a sérült izmokat kezelni kell. Most erős gyógyszereket kap, de elvileg operációra nem lesz szükség.

Közben pedig már az idei év terveit szövögeti: romániai és magyarországi versenyeken is indulni akar afféle edzésként, ott szeretne lenni a Nagyszeben környékén szervezett Red Bull Romaniacs versenyen, amelyen a világon egyedüliként minden évben elindult és be is fejezte a megmérettetést. Szintén edzésnek lenne jó részt vennie az év vége felé esedékes Marokkó-ralin, hogy aztán felkészülve véghazzon neki a következő Dakarnak!