Nagyon gyenge a kereslet külföldön a Dacia és a Ford márkájú gépkocsik iránt.

Áprilisban 44 535 Dacia gépkocsit helyeztek forgalomba Európában, 4,9 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban, írja az economica.net. Mivel a kontinens autópiaca 7 százalékkal nőtt, ez azt jelenti, hogy a hazai márka egyre inkább teret veszít.

Az Európai Autógyártók Egyesületének (ACEA) adatai azt mutatják, hogy a Ford még gyengébben teljesített, mindössze 31 587 járművet értékesített. Ez 13,2 százalékkal marad el az egy évvel korábbi eredménytől.

Az év első négy hónapjának az adatai sem szívderítőek. A Dacia 14,7 százalékos visszaesést könyvelt el, 170 692 személygépkocsit adott el, közel 29 500-zal kevesebbet, mint 2025 azonos időszakában. A jelentős piaci részesedéssel rendelkező márkák közül a Dacia szenvedte el a legnagyobb mértékű vosszaesést, már csak a piac 3,7 százlékát tudhatja magáénak, szemben az egy évvel korábbi 4,5 százalékkal.

Hasonlóan gyatrán teljesített a Ford is, az amerikai márkából 131 643 darabot helyeztek forgalomba, 14,3 százalékkal kevesebbet, mint a tavalyi év áprilisának végéig. A Ford piaci részesedése 2,8 százalékra csökkent.

A legnépszerűbb márka a Volkswagen (469 524 jármű), a Skoda (300 163 jármű) és a Toyota (289 286 jármű) volt, míg a gyártók között a Volkswagen (1,201 millió), a Stellantis (740 ezer) és a Renault (425 ezer).

A két hazai gyártó gyenge szereplése a nemzetközi piacon erős aggodalomra ad okot, mivel az autóipar a hazai gazdaság húzóágazata, a GDP 14 százalékát adja, az exporthoz pedig kb. 30 százalékkal járul hozzá. Öt év folyamatos növekedés után 2025-ben csökkent az ágazat árbevétele, s egyelőre úgy tűnik, hogy idén tovább mélyül a válsága.