Idehaza és külföldön is gyenge az autók iránti kereslet, értelmetlen lenne növelni a Dacia gyár termelési kapacitását.

Lemondott romániai beruházairól a Renault, nem növelik az Automobile Dacia termelési kapacitását, írja a profit.ro.

„Ez a döntés az autóipar és a Renault csoport szintjén bekövetkezett perspektívaváltást tükrözi. A fejlesztési terv más környezetben született, amelyben a volumen növelése volt a fő célkitűzés. A hangsúly jelenleg a hatékonyságon, a rugalmasságon és az eroforrások felhasználásának optimizálásán van. Következésképpen a beruházásokat azon projektek felé irányítjuk, amelyek hosszú távon támogatják a versenyképességet” – nyilatkozta Aurelia Leoveanu, az Automobile Dacia pénzügyi igazgatója.

A Mioveniben található üzem jelenleg évi mintegy  350 ezer gépkocsi összeszerelésére alkalmas. A termelés még sosem volt csúcsra járatva, a maximumot a 2024-es 309 432 jármű jelentette.

Tavaly a vállalat 297 381 személygépkocsit gyártott, 3,8 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban. Az alvázat terén a termelés még nagyobb mértékben, 17,8 százalékkal esett vissza, 336 685 darabra.

Tavaly a francia tulajdonban levő cég árbevétele 29,92 milliárd lej volt, a nettó nyeresége pedig 629 millió lej. A tulajdonos az egész profitot felveszi osztalék formájában és kiviszi az országból.

Idén a Renault kép új Daciát is piacra dob, azonban egyiket sem Romániában gyártják: a Dacia C-Neo modellt Törökországban fogják összeszerelni, a márka új elektromos modelljét pedig Szlovéniában.

Idén idehaza és a nemzetközi piacon is rosszul alakulnak a Dacia eladásai. Az első negyedévben 64 679 autót gyártottak Mioveniben, 14 százalékkal kevesebbet, mint 2025 azonos időszakában. Romániában történelmi mélypontra, 18,2 százalékra süllyedt a Dacia piaci részesedése, ami 11,3 százalékponttal marad el az egy évvel korábbi értéktől.

Ilyen körülmények között érthető, hogy a Renault végleg elállt attól, hogy a romániai üzem termelési kapacitását évi 400 ezer járműre növeljék.