A Közel-Keleten kiéleződő konfliktus a világgazdaságra is komoly hatással lehet, és az első következményeket akár már a következő napokban megérezhetjük a benzinkutaknál. Szakértők szerint emelkedhet az üzemanyag literenkénti ára, amennyiben a térségben tovább fokozódik a feszültség.

A geopolitikai válság középpontjában a Hormuzi-szoros áll, amely a világ egyik legfontosabb tengeri útvonala. A tengeren szállított globális kőolajmennyiség mintegy egyharmada – a világfogyasztás közel 20 százaléka – ezen az átjárón halad át. Bármilyen fennakadás súlyos sokkot okozhat az energiapiacokon, ellátási késedelmekhez és gyors árrobbanáshoz vezetve, számol be az ObservatorNews.

Dominóhatás a globális szállítmányozásban

Naponta 200–300 hajó halad át a Hormuzi-szoroson. Ezen az útvonalon exportálja olaját többek között Szaúd-Arábia, Egyesült Arab Emírségek és Kuvait Ázsia, Európa és Észak-Amerika felé.
Szombaton a szorost átszelni készülő hajók rádióüzenetben kaptak értesítést arról, hogy nem léphetnek be a térségbe. Vasárnap Irán tüzet nyitott azokra a hajókra, amelyek még nem hagyták el a környéket. A szakértők a Hormuzi-szorost a világ „fő olajcsapjaként” emlegetik.

„Jelenleg nincs hivatalos blokád. Ha azonban katonai eszközökkel képesek lennének lezárni a szorost, az olyan forgatókönyvet jelentene, amelyben az olaj ára akár 90–100 dollárra is emelkedhet hordónként már a jövő héten” – nyilatkozta Eugenia Gusilov energiaipari szakértő.
A piac már pénteken, még az eszkaláció előtt beárazta a kockázatokat: a Brent típusú kőolaj ára hordónként mintegy 73 dollár volt, ami közel 20 százalékos emelkedést jelent az év elejéhez képest.

Akár 9 lej is lehet egy liter benzin

Szakértői becslések szerint, ha a konfliktus korlátozott marad, az olaj ára 80 dollár fölé emelkedhet – erre volt példa a tavalyi, 12 napos iráni konfliktus idején is. Amennyiben azonban a harcok elhúzódnak, az ár akár 100 dollárig is felszökhet, ami globálisan 0,6–0,7 százalékponttal növelheti az inflációt.

„Valószínűleg viszonylag gyorsan megérezzük a kutaknál az olajár emelkedését, mivel már nincsenek akkora tartalékok, mint korábban. Romániában, ha a konfliktus folytatódik, a következő két hétben akár 9 lejbe is kerülhet egy liter üzemanyag” – mondta Adrian Negrescu gazdasági elemző.
A földgázpiac is súlyos csapást szenvedhet. Katar a világ egyik legnagyobb cseppfolyósított földgáz-exportőre, és kivitelének egyetlen tengeri útvonala a Hormuzi-szoroson halad át. Egy esetleges blokád Európa és Ázsia számára is elvágná az egyik kulcsfontosságú energiaforrást.

A globális áruszállítás szintén jelentős zavarokkal szembesülne, ami dominóhatást idézne elő számos iparágban. A szoroson keresztül halad a világkereskedelem jelentős része: a Kínából és Indiából érkező elektronikai cikkek, háztartási gépek, ruházati termékek, lábbelik, autóalkatrészek és mikrochipek is ezen az útvonalon jutnak el a célpiacokra.

„A szállítmányozóknak Afrikát kellene megkerülniük, ami magasabb fuvardíjakat és emelkedő biztosítási költségeket jelentene” – tette hozzá Adrian Negrescu.
Irán korábban többször is jelezte: amennyiben támadás éri, nem zárja ki a Hormuzi-szoros lezárását. Egy ilyen lépés az egész világgazdaságra kiterjedő következményekkel járhat.