Romániában 100 eladott új autóból 11 kínai, ami meghaladja az európai átlagot.

Gyorsan terjeszkednek Európában a kínai autógyártók, írja az economica.net. Mivel Kínában idén 20 százalékkal zsugorodott a piac, a gyártók az EU-ban próbálják meg értékesíteni a készleteiket, javarészt sikerrel.

Uniós szinten az első félévben már 9,5 százalék volt a kínai márkák piaci részesedése, derül ki a Dataforce adataiból. Idehaza ennél is jobban teljesítettek a távol-keleti járművek, 11,3 százalékos szeletet kanyarítottak ki maguknak a piacból.

Ezzel az értékkel a hetedik helyen állunk a kontinensen. A kínai személygépkocsik Nagy-Britanniában (16 százalék), Norvégiában (16 százalék), Spanyolországban (14 százalék), Olaszországban (13 százalék), Izlandon (13) és Lengyelországban (13) rendelkeznek a legnagyobb piaci részesedéssel.

Közvetlenül utánunk Dánia és Magyarország következik egyaránt 10 százalékkal. A két legnagyobb uniós piacon, Németországban és Franciaországban jóval kevésbé sikeresek kínai autógyártók, a piacnak csupán 4, illetve 5 százalékát mondhatják magukénak, de nem kapkodják a termékeiket Finnországban (5 százalék), Írországban (5) és Csehországban (5) sem.

Az ágazati szakemberek a kínaiak jelentette konkurencia erősödésére számítanak. Ez biztosra vehető, hiszen csak július utolsó hetében két új távol-keleti márka jelent meg Romániában. Az elemzők arra számítanak, hogy néhány éven belül a kínai gyártók európai piaaci részesedése el fogja érni a 20-30 százalékot.

Romániában júliusban első alkalommal fordult elő, hogy a márkarangsorban két kínai is bekerült az első tízbe, a BYD és a Cherry.