A Wizz Air az elmúlt években komoly technikai kihívásokkal nézett szembe: a hajtóműgondok miatt több repülőgép kényszerült a földre, ami jelentősen visszafogta a légitársaság terjeszkedési terveit. Radó András, a cég kommunikációs igazgatója elmondta, hogy a problémák nemcsak a működést nehezítették meg, hanem a vállalat növekedését is megállították átmenetileg.

„Az elmúlt években sajnos hajtóműgondokkal küzdöttünk, tehát nem volt elég repülőgépünk arra, hogy fejlődni, nőni tudjunk” – fogalmazott Radó András Marosvásárhelyen, a légitársaság új tervének bejelentése alkalmával. Mint mondta, a helyzetet nehezítette, hogy a gyártótól érkező új gépeket nem tudták bővítésre felhasználni: azokat arra kellett fordítaniuk, hogy a meghibásodások miatt kieső flottaelemeket pótolják.

A Wizz Air kommunikációs igazgatója közölte, ez az év meghozta a várva várt stabilitást: évente 30–40 új repülőgépet kapnak a gyártótól, és végre eljutottak arra a pontra, amikor ezek már valódi bővítést jelentenek, nem csupán pótlást.

„Most már annyi új repülőgépet kaptunk, hogy újra el tudtunk kezdeni növekedni” – hangsúlyozta. Ez a növekedés egyben lehetőséget is ad arra, hogy a Wizz Air olyan régiókban is fejlesszen, ahol korábban nem tudott új járatokat indítani vagy bázist bővíteni.

Ennek köszönhetően a légitársaság újra állomásoztathat repülőgépet olyan reptereken, ahol komoly igény mutatkozik a légi összeköttetésekre. Radó András szerint Marosvásárhely és Maros megye is bekerült ebbe a körbe.

Kapcsolódó

Közel 20 éve Marosvásárhelyről indultak a Wizz Air első hazai járatai – Most bázisgépet állomásoztat ott a légitársaság (VIDEÓ)

2026. március 29-től új menetrenddel 10 célállomásra juthatnak el az utasok Marosvásárhelyről.

légi utasforgalom Transilvania Nemzetközi Repülőtér Marosvásárhely Wizz Air

Véleménye szerint ez sokkal több turistát fog vonzani. Budapestről 45 perc ide jönni, és 1–1,5 óra más helyekről is megközelíteni Marosvásárhelyt. „Larnakáról mondjuk nehéz lenne idejönni autóval. Úgyhogy szerintem ez mindenképpen segíteni fogja a helyi turizmust. És nyilván a helyieknek sokat fog segíteni abban, hogy ezeket az európai városokat könnyen, és nem utolsósorban olcsón el tudják majd érni” – tette hozzá.

A Wizz Air kommunikációsa közölte, úgy gondolják, hogy lesz és van elég repülni vágyó Maros megyében, de nem szabad csak egy irányba gondolkodniuk.

„Fontosak azok is, akik ide szeretnének jönni, hiszen nemcsak a helyiek szeretnék felfedezni Európát, szeretnének Európában pihenni, vagy az Európában élő rokonokat meglátogatni, hanem ez nagyon vonzó környék, nagyon vonzó város. Szeretnénk abban segíteni, hogy ők könnyebben eljussanak ide Maros megyébe. Jelentős gazdaságélénkítő hatása van a légitársaság jelenlétének. Egy városban 1 millió utasra 750 munkahellyel lehet számolni. Nagyon sok pénzt tudnak itt elkölteni a turisták, a munkáltatók pedig nyilván új munkahelyeket tudnak létrehozni” – mondta.

A Maszolnak nyilatkozva közölte, a járatok népszerűsítése érdekében kapcsolatban állnak turisztikai cégekkel, de alapvetően a közvetlen jegyértékesítésre fektetik a hangsúlyt a Wizz Air honlapján vagy alkalmazásán keresztül. „Fejlesztjük azt a háttérképességünket is, hogy utazási irodák a mi közvetlen felületünkön, saját felhasználói fiókkal tudjanak repülőjegyet foglalni. Ez egyre népszerűbb egyébként. Bízunk benne, hogy a helyi turisztikai irodák is rajtunk keresztül tudnak majd utazásokat szervezni” – fejtette ki. 

Radó András hangsúlyozta továbbá, hogy a március 29-én induló járatokkal hosszú távú terveik vannak. Ezek között szerepel a bázis növelése, bővítése, még több útvonal, még több repülőgép és még több munkatárs alkalmazása.

Csibi Attila Zoltán: „Ez még csak a kezdet”

A marosvásárhelyről induló járatok bejelentése alkalmával szervezett rendezvényen a Maros Megyei Tanács alelnöke, az esemény házigazdája, Csibi Attila Zoltán közölte, hónapok óta koordinálta a tárgyalásokat a társasággal, hogy az új befektetés Marosvásárhelyre érkezzen. Kiemelte, hogy a bejelentés egy új korszak indulását jelenti.

„Ez a pillanat nem a véletlen műve. A közösség valós igényeinek, a felelős döntéshozatalnak és a következetes, professzionális munkának az eredménye” – mondta, hozzátéve: a Wizz Air légitársasággal együtt most a repülőtér olyan növekedési szakaszba lép, amely egyszerre erősíti a közösséget, a gazdaságot és a turizmust, és a következő években számos lehetőséget teremt a régió számára.

A sajtónak nyilatkozva a Maros Megyei Tanács alelnöke közölte, nem állnak meg itt, 3–5 éves periódusra terveznek. Legközelebbi terveik között van egyebek mellett a parkoló bővítése, de az utasközlekedés mellett a cargo-forgalom behozatalára is vannak törekvések. Csibi Attila Zoltán hangsúlyozta, a munkája nem állt meg itt, a jövőben is első számú feladatának tekinti a repülőtér fejlesztésének támogatását.