A versenytárgyalást vadonatúj elektromos motorvonatok üzemeltetésére írták ki.

Az Interregional Călători üzemeltetheti azt a 13 vadonatúj elektromos szerelvényt, melyeket a vasúti reformért felelős hatóság (ARF) a közelmúltban vásárolt. A versenytárgyalásra a CFR Călători nevezett még be, azonban 1 banival gyengébb ajánlattal marad alul, adta hírül az economedia.ro.

Az Interregional Călători kompenzációs ajánlata 24,98 lej/vonat-km volt, szemben az állami vasúttársaság 24,98 lej/vonat-km ajánlatával.

A vonatok a Bukarest-Brassó-Kolozsvár, a Bukarest-Brassó, a Brassó-Déda-Kolozsvár és a Kolozsvár-Déva-Temesvár útvonalakon fognak közlekedni. Az uniós pénzből vásárolt szerelvényeknek évi 14 600 utat, összesen 4,028 millió kilométer kell majd megtenniük.

A CFR Călători bejelentette, hogy megóvja a Román Árutőzsdse (BRM) által lebonyolított versenytárgyalás eredményét. Az állami vasúttársaság arra alapozza az óvást, hogy az utolsó érvényes ajánlata 24,84 lej/vonat-km volt, ami sokkal kedvezőbb az Interregional Călători ajánlatánál.

A vállalat „minden törvényes lehetőséget fel fog használni azért, hogy az új szerelvények működtetési jogát megkapja, mivel jelenleg és a közeljövőben is, kizárólag a CFR Călători tudja biztosítani ezek működtetésének a feltételeit, a szükséges logisztika és a szakképzett személyzet tekintetében”, olvasható az állami vasúttársaság közleményében.

Kapcsolódó

Egy nappal a forgalomba állítása után meghibásodott a CFR új elektromos vonatja

A modern szerelvénynek a fedélzeti számítógépe romlott el csütörtök reggel.

vasút vasúti közlekedés vonat CFR

A CFR Călători sérelmezi, hogy versenytárgyalás kiírási feltételei között nem szerepel, hogy a résztvevőknek egyértelműen bizonyítaniuk kellene, hogy képesek megfelelő módon működtetni a szerelvényeket.