Európa kerozinellátása már júniustól zavart szenvedhet, ha a közel-keleti konfliktus nem ér véget a következő hónapban. Ez arra kényszerítheti a Ryanairt és versenytársait, hogy a forgalmas nyári időszakban járatok törlését mérlegeljék – jelentette ki Michael O'Leary, a légitársaság vezérigazgatója.

Az ír légitársaság naponta egyeztet európai üzemanyag-beszállítóival, hogy felmérje az ellátási helyzetet, amely a beszállítók szerint május végéig stabil marad – mondta O’Leary. 

„Ha ez a konfliktus április végéig folytatódik, június elejétől ellátási kockázatok merülhetnek fel. Ha májusban is tart, akkor nem tudjuk, mi következik. Júniusban, júliusban vagy augusztusban 10–20%-os üzemanyaghiány is kialakulhat, ami miatt a légitársaságok kénytelenek lehetnek járatokat törölni vagy csökkenteni a kapacitást” – idézi a Reuters alapján az Agerpres hírügynökség.

O’Leary korábban a Sky News csatornának még azt mondta, hogy az ellátási zavarok már májusban elkezdődhetnek, de később pontosított. Kiemelte, hogy a Ryanair a heti fejlemények függvényében dönt majd az esetleges járattörlésekről, és elsősorban az üzemanyaghiánnyal érintett repülőterekre összpontosít.
A legjövedelmezőbb időszak a légitársaságok számára júniustól szeptemberig tart, ezért a Ryanair nem engedheti meg magának a járatok számának csökkentését – tette hozzá a vezérigazgató.
Figyelmeztetett arra is, hogy az Egyesült Királyság a leginkább kitett európai piac a lehetséges üzemanyaghiánynak, mivel jelentős mennyiségű olajat importál Kuvaitból.
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség becslései szerint Európa kerozinigényének mintegy 25–30%-a az Öböl-menti térségből származik, így a kontinens különösen érzékeny a háború ellátásra gyakorolt hatásaira.

Fatih Birol, a Nemzetközi Energiaügynökség vezetője szintén figyelmeztetett:  ha a közel-keleti olajellátás zavarai áprilisban erősödnek, és hamarosan az európai gazdaságot is érinteni fogják. Elmondása szerint a legnagyobb problémát a kerozin és a dízel hiánya jelenti, amely már Ázsiában is érezteti hatását, és várhatóan áprilisban vagy májusban Európában is jelentkezik.

Ennek ellenére az európai légitársaságok részvényei szerdán emelkedtek, miután Donald Trump kijelentette, hogy az Egyesült Államok két-három héten belül leállíthatja az Irán elleni katonai támadásokat. A Ryanair részvényei például 4,1%-kal erősödtek.

O’Leary szerint a konfliktus egyelőre nem okozott jelentős dominóhatást a repülőjegyárakban: a társaság továbbra is 3–4%-os éves áremelkedésre számít április és június között, miközben az utasforgalom várhatóan mintegy 5%-kal növekszik.