Véget ért az új helyi tömegközlekedési menetrend december óta tartó tesztidőszaka Csíkszeredában, szombattól új, végleges útvonalakon és időbeosztással fog közlekedni az a huszonhárom új, sűrített gázzal (CGI) működő autóbuszt, amelyet a Regionális Operatív Programhoz benyújtott pályázat segítségével vásárolt meg a város. Az autóbuszokat üzemeltető Csíki Trans Kft. létrehozott egy új útvonalat és több megállóhelyet is, ezen kívül optimalizálták az indulási-érkezési időpontokat az elmúlt hetekben tapasztalt késések kiküszöbölésére.

Stílszerűen a csíkszeredai autóbuszpályaudvaron tájékoztatta a március 1-jétől életbe lépő új, immáron végleges helyi autóbuszmenetrendről a sajtó képviselőit csütörtökön délelőtt Demény Attila, a csíkszeredai tömegközlekedési vállalat, a Csíki Trans igazgatója.

Mint a vezető elmondta: véget ért a december 22-én elkezdődött tesztidőszak, feldolgozták a beérkezett visszajelzéseket és információkat, szombaton pedig már végleges menetrend szerint fognak indulni a helyi autóbuszjáratok. Demény Attila kiemelte: igyekeztek minden releváns észrevételnek, javaslatnak eleget tenni. Az igazgató ugyanakkor köszönetet mondott a Csíki Trans alkalmazottjainkat az elmúlt hetekben befektetett munkáért „Köszönettel tartozom a kitartásért és a türelemért. Köszönöm a türelméhez az utasoknak is, mert nem volt minden tökéletes. Remélem, hogy az új, finomított, csiszolt menetrend barátságosabb lesz mindenképpen!” – fogalmazott a cégvezető.

Mint elmondta: néhány technikai változást vezettek be. A legfontosabb ezek közül, hogy a járatok nagy része, a piros és a kék vonalon kívül, be fog menni a buszpályaudvarra. Viszont a kék vonal autóbuszai a pályaudvar közvetlen szomszédságában található Fűzfa utcai megállót érinteni fogják, tette hozzá. Demény Attila kiemelte: erre a változtatásra nagy igény mutatkozott, ami teljesen indokolt, hiszen az autóbuszpályaudvar összekötő csomópontként szolgál az utasok számára.

Újdonság az is, hogy kimaradt az új menetrendből egy olyan vonal, ami a Szék útját köti össze a városközponttal. Létrehozták viszont az új ötös (narancssárga) vonalat, ami a buszpályaudvar - Kossuth utca - Korona panzió - Márton Áron Gimnázium - Szék útja - Hétvezér negyed útvonalon közlekedik és a Hétvezér negyedből ki fog menni a város északi kijáratánál található népszerű barkácsáruházig, illetve amikor az zárva tart, akkor a taplocai teniszpályáknál fog megfordulni.

A tesztidőszak alatt akadt olyan vonal, ahol jelentős késések alakultak ki, a legnagyobb gond a 4D-számú vonalon volt. A végleges menetrend kidolgozásakor újraszámolták a menetidőket és kiküszöbölték ezt a problémát, ahogy annak is igyekeztek elejét venni, hogy hamarabb induljon el egy-egy busz a megállókból, mint ahogy a menetrendben szerepel, hangzott el.

A Maszol érdeklődésére Demény Attila elmondta: általánosságban jó visszajelzéseket kaptak az új autóbuszokkal kapcsolatosan. A negatív visszajelzések általában a késésekkel, a korábbi indulásokkal voltak kapcsolatban, tette hozzá. Az igazgató kiemelte azt is, hogy december óta az utaslétszám jelentősen megnövekedett a korábbi évekhez képest. „Úgy érzem, hogy egy új réteget tudtunk megszólítani a tömegközlekedésre, nem csak a meglévő utasainknak adtunk még valamit, hanem tényleg elértünk olyanokat is, akik eddig nem használták” – mondta.

Kapcsolódó

Csíkszeredai tömegközlekedés: beváltak az új autóbuszok, de van még csiszolnivaló a menetrenden

Számos visszajelzés érkezett a városlakók részéről.

Csíki Trans Kft Csíkszereda tömegközlekedés autóbusz menetrend buszjárat

Demény Attila elismerte: vannak olyan időszakok napközben, amikor kisebb utaslétszámmal közlekednek a buszok. „Ha rendszerezett tömegközlekedést akarunk biztosítani, akkor azokban az időpontokban is kell, hogy működjön a busz, amikor kevesebb az utas, mert mindig van két-három ember, aki igénybe tudja venni. Figyelembe kell venni, hogy most már nem hat busz van, hanem 23, az utaslétszám megoszlik. Ha csak a jegyeladást nézzük, azt látjuk, hogy szinte háromszorosa a korábbi években megszokottnál” – mondta el az igazgató.

A Csíki Trans vezetője újságírói kérdésre kitért a szabálytalanul parkoló gépjárművekre, amelyek akadályozzák az autóbuszok megállását, illetve az utasok biztonságos le- és felszállását. Mint megosztotta: a helyi rendőrséggel és a megyei rendőr-főkapitánysággal is együttműködnek majd a jövőben a parkolási rendellenességek felszámolásában. Ugyanakkor, mivel a helyi fizetéses parkoló-rendszer működtetője szintén a Csíki Trans, így első kézből kapott információk alapján tudnak lépni a problémás helyzetek megoldásában.

A megállókban egyelőre az időjárás nem tette lehetővé, hogy kitegyék a menetrendet tartalmazó állandó táblákat, de mindenhol találnak arra megoldást, hogy hozzáférjenek az utasok. Készülni fog ugyanakkor nyomtatott kézikönyv is a menetrenddel, útvonalakkal, jelmagyarázatokkal, amelyet hamarosan kézbe vehetnek a tömegközlekedést használók.

Létesült néhány új megálló is, így jövet-menet megállót építettek ki a Reménység utcában, ahogy a Csíki Csobbanónál is lesz egy fel- és leszállóhely. Megszűnik viszont a Nagyrét utcában, a Kaufland nagyáruház előtti megálló, ezt a részt a Temesvári sugárúton lévő körforgalom melletti megálló fogja kiszolgálni.

Folyamatban van az is, hogy a menetrend felkerüljön a Google-térkép alkalmazásába, az erre vonatkozó megállapodást már megkötötték, jelenleg a szolgáltató térfelén pattog a labda, ám várhatóan március első napjaiban online is követhetjük majd az autóbuszok menetrendjét és haladását.

Szintén a megoldandó feladatok közé tartozik még az autóbuszk „okosítása”, amely a helyreállítási alapból (PNRR) finanszírozott projekten keresztül valósul majd meg. A fejlesztéseket egy partnercég végzi el, a közlekedési vállalat reményei szerint tavaszra készülhet el, mondta Demény Attila. Az „okosítás” a buszsofőrök munkáját is megkönnyíti, fedélzeti számítógép segítségével tudja ütemezni a haladását, és az utasok is könnyen követni tudják majd a járatokat, de az utasok igénybe vehetik a WiFi hálózatot és az elektronikus fizetési lehetőséget is.