Csökkenhet a forgalmi dugó, gördülékenyebbé válik a haladás és biztonságosabbá válik a közlekedés annak az új törvényjavaslatnak köszönhetően, amely könnyítené a motoros közlekedést országszerte.

Miklós Zoltán és Gál Károly háromszéki RMDSZ-képviselők arról számoltak be, hogy társkezdeményezőként iktatták azt a törvénytervezetet, amely a motoros közösségek, többek közt a sepsiszentgyörgyi Motorious Tramps RC és a csíkszeredai Safety Bike javaslatai alapján született, és komoly hatással lesz a kétkerekű járművek használóira országszerte.

Az egyik legfontosabb újítás a „motoros biztonsági zóna” bevezetése, ami egy 3 méter hosszan kijelölt sáv lesz az útkereszteződésekben és vasúti átjáróknál, ahová a motorosok, robogósok beállhatnak a szemaforok piros jelzésénél. A cél, hogy jobban láthatók legyenek és biztonságosabban indulhassanak el.

A javaslat értelmében a motorosok, robogósok és kerékpárosok előregurulhatnak az álló autósor mellett a piros lámpánál, a gyalogátkelőknél és vasúti átjáróknál, feltéve ha van erre elegendő oldaltávolság, nem akadályozzák a többi járművet, és legfeljebb 20 km/h sebességgel haladnak.

A módosítás szerint a buszsávokat is használhatják a motorosok és robogósok, megkönnyítve a közlekedést a zsúfolt városi forgalomban. Emellett bizonyos feltételek mellett a motorok parkolhatnak a járdán is, feltéve, ha elég hely marad a gyalogosoknak.

A törvénytervezet kötelezővé tenné, hogy minden nyilvános parkolóban, amely legalább hat autó számára biztosít helyet, külön parkolóhelyet alakítsanak ki motoroknak és robogóknak is.

A kezdeményezők azt szeretnénk, hogy ezek a kétkerekű járművek valós, biztonságos alternatívát jelentsenek a városi autózás helyett. Egy motorral hatékonyabban lehet haladni, kevesebb lesz a dugó és csökken a környezeti szennyezés is.

Ha az autóvezetők csupán 25 százaléka váltana robogóra vagy motorra, akár 50 százalékkal is csökkenhetne a forgalomban töltött idő. Minden autós, aki kétkerekűre vált, egy autóval kevesebbet jelent a lámpánál. A javaslatot üdvözlik a szakmai szervezetek és a közlekedési reformot sürgető közösségek is, hiszen ez nemcsak a motorosok, hanem a teljes városi közlekedési rendszer hatékonyságát javíthatja.