Zilah önkormányzata csütörtöki tanácsülésén megszavazta a Zilah északi elkerülő útja beruházáshoz szükséges megvalósíthatósági tanulmányt, az általános költségvetést, valamint a fő műszaki-gazdasági mutatókat. A projekt célja, hogy jelentősen csökkentse Zilah, Cigányi és Haraklány településeken áthaladó tranzitforgalmat.

A döntés kapcsán Fazakas Miklós alpolgármester hangsúlyozta: a projekt nem csupán egy új út megépítését jelenti, hanem egy teljes térségi közlekedési szemléletváltást.

„Ez egy olyan beruházás, amely hosszú évtizedekre meghatározhatja Zilah fejlődési irányát. A tanács mai döntése azt mutatja, hogy politikai oldaltól függetlenül mindenki felismerte: a város jelenlegi közlekedési helyzete tarthatatlan, és sürgős beavatkozásra van szükség” – nyilatkozta az alpolgármester.

Évek óta súlyos problémát jelent az átmenő forgalom

A hivatalos dokumentáció szerint a DN1H (Élesd – Szilágysomlyó – Zilah – Zsibó) és DN1F (Kolozsvár-Zilah-Nagykároly) országutakon rendkívül nagy a járműforgalom, különösen a nehézgépjárművek száma. Ez jelentős torlódásokat okoz Zilah, valamint a környező települések belterületén, aminek következtében forgalmi dugók alakulnak ki, megnő az utazási idő, fokozódik a zaj- és légszennyezés, valamint meghibásodik a meglévő infrastruktúra.

„Az emberek nap mint nap érzik ennek a problémának a súlyát. A reggeli és délutáni csúcsforgalomban sokszor teljesen megbénul a közlekedés. Az elkerülő út nem luxusberuházás, hanem alapvető szükségszerűség” – fogalmazott az alpolgármester.

Több mint hét kilométer hosszú új út épülhet

A projekt szerint az északi elkerülő út 7,2 kilométer hosszú, kétsávos lesz, a tervezési sebesség pedig eléri a 80 km/órát. A projekt több körforgalom, külön szintű csomópont, híd és felüljáró megépítését foglalja magában, emellett korszerű vízelvezetési és közlekedésbiztonsági rendszereket alakítanak ki. A beruházás teljes értéke meghaladja a 707 millió lejt áfával.

Európai uniós finanszírozásban bíznak

A projektet a 2021–2027-es Közlekedési Program keretében szeretnék európai uniós forrásokból finanszírozni, állami társfinanszírozással kiegészítve. Fazakas Miklós szerint a döntés kulcsfontosságú, mert enélkül nem lehetett volna továbbvinni a beruházást a minisztériumi jóváhagyási folyamatban.

A dokumentáció részletesen bemutatja a beruházás műszaki összetettségét, a tervek szerint hat híd és felüljáró épül, több száz méteren támfalakat alakítanak ki, külön zajvédő paneleket telepítenek, valamint új vízelvezető és környezetvédelmi rendszerek készülnek.

A CNAIR műszaki bizottsága kedvezően véleményezte a projektet, amelyet stratégiai jelentőségűnek minősítettek a térségi mobilitás és a TEN-T közlekedési hálózat szempontjából.

„A közlekedési infrastruktúra fejlesztése nemcsak az autósoknak kedvez. Ez a beruházás új befektetéseket, jobb logisztikai kapcsolatokat és hosszú távú gazdasági fejlődést hozhat a városnak és a térségnek, hiszen az út áthalad az épülő haraklányi ipari parkon, valamint azok, akik Szilágysomlyóról Zsibó, Szilágycseh irányába utaznak, Cigányi településnél könnyedebben közlekedhetnek, nem kell hosszabb ideig várakozniuk a vonatállomás környékén” – mondta az alpolgármester, hozzátéve: a következő időszakban a projekt finanszírozási és engedélyeztetési szakasza következik.