Elkészülnek 2028 júliusáig az M44-es gyorsforgalmi út román országhatárig tartó szakaszának tervei – mondta az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) út- és vasútépítésért felelős helyettes államtitkára Békéscsabán csütörtökön.

Pántya József a helyi közgyűlés ülésén beszámolt a képviselőknek arról, hogy „nagyon nagy feladat" a tervezés, benne van az ÉKM legfontosabb 3 feladatában; nagyjából félúton járnak.

Békéscsaba és az országhatár között 43,2 kilométernyi szakaszról van szó, hat külön szintű csomóponttal, Békésnél egy komplex – azaz üzemanyagtöltő állomás létesítésére alkalmas – pihenőhellyel, egy új Kettős-Körös ívhíddal, számol be az MTI.

A helyettes államtitkár úgy fogalmazott, „a román fél sem tétlenkedik", ott már a kiviteli szerződések megkötésén dolgoznak; ezért az út első ütemeként a Méhkerék és az országhatár közti szakaszt jelölték meg, hogy ott tudjanak majd csatlakozni a román oldalon elkészült úthoz.

Kapcsolódó

Arad–Nagyvárad-gyorsforgalmi út: leszerződtek az utolsó szakaszra is

Több évnyi tervezés, közbeszerzési eljárások és pereskedés után immár mindhárom útszakasz kivitelezésére leszerződtek.

gyorsforgalmi út Arad Nagyvárad CNAIR útépítés infrastruktúra

Mint megírtuk, múlt hónapban leszerződték az Arad–Nagyvárad-gyorsforgalmi út utolsó szakaszát is. A két megyeszékhelyet összekötő gyorsforgalmi út 120,47 kilométeres lesz. A Nagyvárad-Nagyszalonta szakaszt (33,70 km) a Precon-Automagistral társulás építheti meg, a Nagyszalonta-Kisjenő szakaszt (39,70 km) pedig egy török–román konzorcium. Ez utóbbi szakasz össze lesz kötve a magyarországi úthálózattal. A teljes gyorsforgalmi út megépítése 7,93 milliárd lejbe fog kerülni, amire rájön az áfa, a beruházást uniós forrásból finanszírozzák.