Az aradi repülőtér hosszú évek óta szubvenciókból él, ennek ellenére az alkalmazottak száma nőtt.

Az aradi repülőtér átszervezéséről döntött márciusi ülésén a határmenti megye önkormányzata, adta hírül az economedia.ro. A testület azért hozta ezt a döntést, mert 2025 végére a légikikötőt működtető részvénytársaság adósságállománya 1,787 millió lejre nőtt.

A cégnél 58-an dolgoznak. Biztos, hogy az alkalmazottakat nem fenyegeti a kiégés veszélye, s bele sem rokkannak a rengeteg munkába, hiszen az aradi repülőtérnek 2015 óta nincsenek menetrendszerű járatai. Tavaly mindössze 8925 utast fogadott, elsöprő többségük az idegenforgalmi szezonban közlekedő charterjáratokkal utazott.

Az idei év sem ígérkezik túlságosan megeröltetőnek, januárban 5 utas fordult meg a légikikötőben, februárban pedig 16.

Az Aeroportul Arad SA 2025-ös költségvetése mintegy 12 millió lej volt, ebből azonban a saját bevételek csak 3 millió lejt tettek ki, a többi szubvenció volt.

A bevételek növelése érdekében emelni fogják a repülőtér szolgáltatásainak az árát, s értékesíteni fognak egyes nem használt aktívumokat.

„Évek óta asszisztálunk ahhoz, hogy folyik el a közpénz, de nem látunk konkrét intézkedéseket” – jelentette ki az egyik képviselő az ülésen. Ez még finom megfogalmazás volt, mivel az utóbbi években még nőtt is alkalmazottak száma. 2018-ban még csak 47-en dolgoztak a reptéren, tavaly azonban már 11-el többen.

Az átszervezés részeként megszűnik a klasszikus irányítótorony, a helyét egy, a repülőtértől négy kilométerre működtetett virtuális torony fogja átvenni. Az ehhez szükséges beruházás értéke 3,5 millió euró. A brassói után az aradi lesz az ország második, virtuális toronnyal irányított reptere.

A megye 2026-os költségvetésének elfogadását követően az önkormányzat versenytárgyalást írhat ki szubvencionált járatok működtetésére.