Szeptemberben 2 százalékkal csökkent az elektromos járművek globális értékesítése, ezzel megszakadt a hat hónapja tartó növekedési sorozat. A visszaesés főként Kínában és Észak-Amerikában volt jelentős, miközben Európában rekordmennyiségű elektromos járművet adtak el – írja a Reuters a brit Benchmark Mineral Intelligence (BMI) piackutató adatai alapján.

Világszerte 2,15 millió elektromos járművet értékesítettek szeptemberben. Az év eleje óta ugyanakkor a globális eladások 3 százalékkal nőttek, és elérték a 15,5 millió darabot. A legfontosabb piacok között jelentős eltérések mutatkoznak.

Európában minden korábbinál több, közel 600 ezer elektromos jármű talált gazdára szeptemberben. Ez 10 százalékkal haladta meg az előző rekordot, amelyet júniusban jegyeztek fel. Charles Lester, a BMI adatügyi igazgatója szerint a növekedést a fogyasztói kereslet és az elektromos közlekedést ösztönző kormányzati intézkedések is támogatják.

Észak-Amerikában ezzel szemben 44 százalékkal estek vissza az eladások, ami az idei év legnagyobb havi csökkenése. Az eredményhez a tavaly szeptemberi kiugró értékesítés is hozzájárul: akkor az amerikai vásárlók közül sokan még a szövetségi adókedvezmények lejárta előtt igyekeztek elektromos autót vásárolni.

Lester szerint az összehasonlításból fakadó hatás a negyedik negyedévtől mérséklődhet, amikor az idei adatokat már az adókedvezmények megszüntetése utáni időszakkal vetik össze.

A világ legnagyobb elektromosautó-piacán, Kínában 18 százalékkal, 1,11 millió darabra csökkent az értékesítés, elsősorban a gyenge belföldi kereslet miatt. Emiatt a kínai autógyártók egyre inkább az exportra támaszkodnak, hogy ellensúlyozzák a hazai piac lassulását.