A használt és szennyező személygépkocsik importjának drasztikus korlátozását sürgeti egy civil szervezet.

A romániai autóállomány átlagéletkora 16,5 év, írja az economedia.ro. Ez a második legmagasabb érték az Európai Unióban. Románia lényegében az unió autótemetője, annak ellenére, hogy a kormány az utóbbi években, a roncsautó programokon keresztül, milliárdokat költött a járműpark korszerűsítésének ösztönzésére.  

Az abszurd helyzet oka az, hogy a  piacon minden egyes új személygépkocsira hozzávetőleg három használt jut.

„Adók és elbátortalanító intézkedések hiányában minden évben régi és szennyező használt autók százezreit helyezik forgalomba az országban. (…) 2024-ben a forgalomba helyezett járművek közel fele nem felelt meg az Euro 4-et meghaladó szennyezési követelményeknek” – olvasható a 2Celsius Egyesület közleményében.

Románia az egyik végállomása annak a folyamatnak, melynek során a használt gépkocsik a tehetős nyugati államokból Kelet-Európa felé áramlanak. Nem szükségszerű, hogy ez így történjen, hangsúlyozza a civil szerevezet.

„Románia rendelkezik törvényi eszközökkel, hogy lépni tudjon az egységes piacon. Egy nem diszkriminatív, a valós kibocsátáson alapuló, minden járműre, származási helytől függetlenül alkalmazott adó nem csak megvalósítható, hanem kívánatos is” – nyilatkozta Raul Cazan, az egyesület elnöke.

A 2Celsius azt szorgalmazza, hogy vezessennek be a nitrogénoxid és a széndioxid kibocsátáson alapuló adót, amit a jármű forgalomba helyezésekor kellene fizetni. Ez nagy anyagi terhet jelentene az Euro 6-os normának meg nem felelő dízelek esetében.

Ez kiegészülne a Román Gépjármű-nyilvántartó Hivatal (RAR) által a határon végzett, a valós károsanyag-kibocsátás mértékét megállapítani hivatott műszaki ellenőrzéssel. Fontos lenne fokozatosan teljesen megtiltani a szennyező gépkocsik importját. Ez azt jelentené, hogy 2027 után nem lehetne behozni az országba az Euro 4 szabványt nem teljesítő benzines járműveket, dízelből pedig kizárólag Euro 6-osokat.

A hazai autógyártók és forgalmazók hosszú ideje szintén szorgalmazzák a használt járművek importjának drákói korlátozását.