Ha valaha megépül, ez lenne az első ilyen jellegű vasút a középkelet-európai térségben.

Pénteken elkezdődnek az egyeztetések a Iași-i helyi önkormányzatban és a megyei tanácsban jelen levő politikai pártok képviselőivel az egysínű városi vasút megvalósításáról.

A Monorail Iași című projekt kezdeményezője a HaiCăSePoate Egyesület, számolt be az economica.net. Első lépésben a beruházás előtanulmányát kellene elkészíteni.

„A HaiCăSePoate Egyesület szerint ezt a modern városi közlekedési projektet közös partneri alapon az egész politikai osztálynak, színezettől függetlenül, támogatnia kell, a Iași-iak érdekében” – nyilatkozta Cătălin Urtoi, a civil szervezet egyik alapítója. A projekt kidolgozásában részt vett Ștefan Roșeanu, a vasúti reformért felelős hatóság (ARF) korábbi elnöke is.

A kezdeményezők szerint az egysínű vasút megoldaná a helyi tömegközlekedés problémáit, csökkentené a közúti forgalmat, ráadásul jóval olcsóbb a metrónál.

Az egysínű vasutak szerelvényei egyetlen sínen futnak, nyeregszerűen véve körbe azt, vagy konzolokon függve rajta. A pálya általában magas oszlopokon áll. Az elektromos szerelvények áramellátása nem felsővezetékről, hanem a pályából történik.

Bár a technológia már jóideje létezik, az egysínű vasút nem tudott elterjedni. Ennek több oka van: az építési költségek jóval nagyobbak, mint a hagyományos vasút és a villamos esetében, ezekkel nem kompatibilis, a karbantartás nehézkes és költséges, a szerelvények szállítási kapacitása pedig viszonylag kicsi.

A legnagyobb forgalmat lebonyolító egysínű vasutak egyike Disneylandben közlekedik egy 23,6 kilométeres vonalon, naponta mintegy 150 ezer utast szállítva.