Egy hét alatt több mint duplájára emelkedett a repülőgépek által használt üzemanyag ára.

Emelkedni kezdtek a repülőgyek árai, írja az economedia.ro. Elsőként az ausztrál Qantas Airways és az Air New Zeeland jelentette be, hogy drágít, majd a Hong Kong Airlines is követte a példájukat.

Biztosra vehető, csak idő kérdése, hogy minden légitársaság emelje az árait. A közel-keleti háború miatt megugrott a kőolaj világpiaci ára, az pedig a légiforgalomban használt kerozin drágulását vonta maga után. A háború kitörése előtt a kerozin hordója 85-90 dollárba került, jelenleg azonban már kb. 200 dollárba.

A személyi kiadások mellett az üzemanyag jelenti a légitársaságok költségeinek legnagyobb tételét, utóbbinak a részaránya 20 és 25 százalék között mozog.

A Vietnam Airlines azt kérte a hanoi-i kormánytól, hogy függessze fel a kerozint terhelő környeztvédelmi adót, mivel ellenkező esetben nem lesz kifizetődő a repülés. A légitársaság vezetőségének állítása szerint az üzemanyag robbanásszerű drágulása miatt a működési költségek 70-80 százalékkal nőttek.

A jelenlegi helyzetben nem a kerozin drágulása az egyetlen nagy probléma, hanem a közel-keleti légtér biztonsága is, ami miatt módosítani kell a repülési útvonalakat, bár ez nagyon eltérő módon érinti a légitársaságokat. Ez leginkább a térség társaságait (Emirates, Qatar Airways, Etihad) sújtja.  

A konfliktusban érintett országok légterében nagyon fontos nemzetközi légifolyosók húzódnak, ezért erősek a félelmek, hogy a háború elhúzódása visszavetheti a nemzetközi idegenforgalmat. A fentebb említett három légitársaság szállítja a turisták kb. harmadát Európa és Ázsia között, s mintegy 50 százalékukat Európa és Ausztrália, Új-Zéland, valamint a Csendes-óceánban található szigetek között. A thaiföldi idegenforgalmi minisztérium becslései szerint, ha a háború nyolc hétnél tovább tart, akkor a korábban vártnál mintegy 600 ezerrel kevesebb turista érkzik majd az országba, ami 1,29 milliárd dolláros bevételkiesést okozna.