A Maros Megyei Tanács tömegközlekedéssel foglalkozó osztálya még tavaly több tanulmányt elemezve módosította a feladatfüzetet, illetve szigorításokat vezetett be a szolgáltatókkal szemben állított elvárások terén – tájékoztatott az önkormányzat.

Mint megtudtuk, az eddig meghirdetett útvonalak helyett 17 új útvonalcsomagot ajánlanak a cégeknek, amelyekre jelentkezhetnek. Ezeket úgy állították össze, hogy egyensúlyban legyenek, azaz minden csomagban vannak nyereséges és kevésbé rentábilis útvonalak.

Ennek az volt a célja, hogy kiküszöbölje a cégek részéről az elégedetlenséget, azaz minden nyertes cég nagyjából hasonló lehetőségeket kapjon. A módosításokat követően a Maros Megyei Tanács szeptemberben szavazta meg a közbeszerzésre vonatkozó pályázatot, majd azt december 15-én feltöltötte a közbeszerzési rendszerre (SICAP), amelyen idén január 18-ig várják az ajánlatokat. Emellett a tanács decemberi ülésén hozott határozata szerint meghosszabbították a jelenlegi vállalatokkal kötött szerződéseket addig, amíg az új szerződéseket nem írják alá a mostani kiírás nyertes cégeivel.

„Mivel a közbeszerzési folyamat során nagyon sok törvény által követendő lépést kell betartani, az új szerződéseket fellebbezésekkel együtt valószínűleg júniusban tudják majd megkötni” – nyilatkozta a Maszolnak Molnár Imola, a Maros Megyei Tanács elnöki kabinetjének tanácsadója.

Hozzátette, ez a rendes ügymenet, nem is volt szó róla, hogy 2021 végéig lejár a közbeszerzési eljárás, főleg abban a kontextusban, hogy szigorúan követni kell a törvény által előírtakat. Hangsúlyozta, a folyamat nehézkes mivolta ellenére a Maros megyében ingázó, valamint tömegközlekedést használó lakosok nem fogják ezt megérezni. Összegzésében a tanácsadó úgy fogalmazott, remélhetőleg az új szerződések megkötése után megyeszerte jelentősen javul a tömegközlekedés minősége.