Kolozsváron naponta 300 ezer autó közlekedik, a várost nem ekkora forgalomra tervezték. A hatóságok becslése szerint 30 év alatt 260 ezerrel nőtt a kincses városban a gépkocsik száma.

Az önkormányzat a tömegközlekedést tekinti első számú prioritásnak, idézi Dan Tarcea alpolgármester csütörtöki nyilatkozatát a Monitorul de Cluj.

A várost nem ilyen nagyszámú gépkocsi befogadására tervezték és építették, mondta az alpolgármester a Kolozsmonostort, Dónátnegyedet (Grigorescu) Hajnal negyedet, Györgyfalvi-negyedet és a Mărăști-lakótelepet említve. Felidézte, a tömbházakat a 70-es és 80-as években építők stratégiája eleinte az volt, hogy minden 10 lakásra jusson egy parkolóhely, majd a 90-es években 4 lakásra alakítottak ki egy parkolót.

„Nyilvánvaló, hogy a területeket nem ilyen nagyszámú autó befogadására tervezték. Ezért ekkora kihívás a parkolóhelyek biztosítása" – mondta az alpolgármester.
Tarcea szerint az önkormányzat a tömegközlekedésre fog összpontosítani.
„Mindenekelőtt megpróbáljuk meggyőzni a kolozsváriakat, hogy használják a tömegközlekedést. Folyamatosan beruházunk a tömegközlekedés fejlesztésébe, legyen szó elektromos buszokról, új villamosokról vagy trolibuszokról, hogy legyen alternatíva az autóra. Vannak bizonyos kategóriák Kolozsváron, akik számára az autó nélkülözhetetlen, de nyilvánvalóan a tömegközlekedést kell első számú prioritássá tennünk. A környezetszennyezés és a forgalom csökkentése szempontjából is" – mondta az alpolgármester.

Ugyanakkor a tömegközlekedést is hátráltatja a hatalmas forgalom, olvasónk beszámolója szerint, előfordul, hogy gyalog gyorsabban célba ér, mint autóbusszal.