Marosvásárhelyen ismét nekifutnak a LábBusz és Bicibusz projektnek
Gépkocsik hemzsegnek a reggeli és koradélutáni órákban a Marosvásárhely iskoláihoz közeli utcákon, keresztbe kasul parkolva, hogy a gyereket az iskola kapujához legközelebb eső pontján tegyék le. Olyan oktatási intézmény is van, ahova a diákok 70 százalékát autóval viszik a szülők. Elvileg a különböző iskolák tanulói a környéken lakók közül kerülnek ki, gyakorlatilag vannak „felkapott” oktatási intézmények, ahova a város távolabbi részeiből is járnak gyerekek, így nő a gépkocsik száma. Az ezzel járó környezetszennyezés csökkentését szeretné elérni a Marosszéki Közösségi Alapítvány. LábBusz és BiciBusz program felfuttatására törekszenek.
Heim László projektmenedzser a Maszolnak elmondta, hosszú távon egyik projektet sem lehet tanárok, szülők és önkéntesek nélkül működtetni. Így jelenleg az önkéntesek toborzása, az igényfelmérés és az útvonaltérkép elkészítése zajlik. A Tudor Vladimirescu, a Kövesdomb, a November 7 és az Egyesülés lakónegyedeket vonnák be. A belvárosi iskolákra fókuszálnak.
Mivel az idei projektek a Global Challenges Local Solutions pályázati támogatás révén működnek majd, a rendelkezésre álló pénzügyi keret is véges. Ahhoz, hogy ez fenntartható legyen az önkormányzat támogatására is szükség van. Megállókat kell kialakítani és – táblákkal vagy aszfaltra festve – jelezni azt a helyet, ahol megvárhatják egymást a csoportok.
A LábBusz projekt az elemi iskolásokat, a BiciBusz a gimnazistákat szólítja meg. Heim László közölte, utóbbiba elvileg bekapcsolódhatnak a 14, 15 évesek is, esetükben azonban az a gond, hogy törvényesen nem mehetnek kerékpárral a közutakra. Ezért van nagy szükség arra, hogy önkéntesek is jelentkezzenek, akik vállalják, hogy együtt bicikliznek a diákokkal az iskolába.
A középiskolásokat már nehezebb megfogni, ők önállóan közlekednek. Számukra működtették 2024-ben a Bike2school programot, amely nyereményekkel próbálta motiválni a résztvevőket.
Kapcsolódó
A 2025-ös LábBusz és BiciBusz program a tavaszi szünidő után kezdődik és a tanév végéig tart. Azok a felnőttek, akik fantáziát látnak a projektben, és fontos számukra a környezettudatosság, egy kérdőív kitöltésével jelentkezhetnek.
A városban egyébként van alternatíva a gépkocsival való közlekedésre. Iskolajáratokat működtet az önkormányzat, ami a reggeli szállítást oldja meg. Naponta több ezer diák utazik a megkülönböztetett jelzéssel ellátott járatokon, amelyeken a biztonságukat egy helyi rendőr felügyeli.
CSAK SAJÁT