Határidő előtt jóváhagyták a Gyergyóalfalu és Ditró közötti szakasz építési engedélyéhez szükséges tervet, nemsokára épülhet az A8-as autópálya első hegyvidéki szakasza – írta Facebook bejegyzésben Horațiu Cosma a közlekedési minisztérium államtitkára.

A tájékoztatás szerint a következő lépés az építési engedély kibocsátása, amelyet a minisztérium a lehető legrövidebb időn belül szeretne kiadni. Ezt követően ténylegesen is megkezdődhetnek a munkálatok az autópálya hegyvidéki részének első szakaszán.

A kivitelező már felkészült a munkakezdésre. Az első szakaszban több mint 150 munkás dolgozik majd a helyszínen, elkészült az építőtelep, működik a két betonkeverő állomás és az aszfaltkeverő üzem, előkészítették a munkautakat, valamint rendelkezésre áll mintegy 140 munkagép. Emellett egy új gerendagyártó bázist is létrehoztak, amely naponta három, egyenként 40 méter hosszú hídelem előállítására képes.

Ez lesz az első olyan autópályaszakasz, amely Hargita megyében épül. Ugyanakkor ez az első olyan munkatelep is, amely az A8-as autópálya hegyvidéki részén nyit.

A Gyergyóalfalu és Ditró közötti szakasz 14,4 kilométer

A román és bolgár cégekből álló kivitelezői társulásnak két év áll rendelkezésére a munkálatok elvégzésére. A projekt részeként 18 hidat és felüljárót, három vadátjárót, egy közúti csomópontot Gyergyóalfalunál, valamint egy ideiglenes lehajtót Ditrónál építenek ki, hogy a szakasz önállóan is forgalomba helyezhető legyen.

Kapcsolódó

Már aszfaltoznak az A8-as autópálya Marosvásárhely és Nyárádszereda közötti szakaszán

Az A8-as autópálya első, Marosvásárhely és Nyárádszereda közötti szakaszának készültségi szintje elérte az 50 százalékot.

infrastruktúra autópálya-építés Marosvásárhely Nyárádszereda autópálya

Az A8-as autópálya Moldvát köti majd össze Erdéllyel. A Maros megyei Szovátától a Neamț megyei Pipirig településig húzódó, több mint 110 kilométeres hegyvidéki szakasz becsült értéke mintegy 4 milliárd euró. A rendkívül nehéz terepviszonyok miatt a beruházás számos viadukt, alagút és nagyszabású földmunka megvalósítását igényli, ezért a szakemberek Románia egyik legösszetettebb infrastrukturális projektjeként tartják számon.

A közlekedési minisztérium szerint a cél az, hogy az adminisztratív és műszaki folyamatok felgyorsításával minél hamarabb újabb építési szakaszok indulhassanak el az A8-as nyomvonalán.