Lassan, de halad a marosvásárhelyi elkerülő út megvalósítása. A 14 kilométer hosszú, hét szakaszra osztott terelőút a város egyik legfontosabb infrastrukturális beruházása, amelynek célja, hogy tehermentesítse a belvárost, különösen a Dózsa György út forgalmát – mondta el a Maszolnak Gombos Csaba városmenedzser.

„Jelenleg úgy állunk a kerülőutakkal, hogy a Koronka felé vezető, tehát az autópályáról lejövő szakasznak két iránya van. Az egyik elmegy Bodon irányába, majd Hidegvölgyön át kijön a Koronkát átszelő E60-asra. A másik irány pedig a Dózsa György úton halad át, és a kombinát mellett egészen Panit határáig vezet” – részletezte. 

A városmenedzser szerint a Koronka felé vezető négy szakaszból kettő már előrehaladott állapotban van, ezek esetében heteken belül megszülethet a területek kisajátítására vonatkozó kormányhatározat, majd sor kerülhet a finanszírozási szerződés aláírására is. Ezt követően indulhat a közbeszerzési eljárás, várhatóan jövő év elején.

A projekt az Országos Útkezelő Vállalaton (CNAIR) keresztül, európai alapokból valósul meg. „Ha minden a tervek szerint halad, három–négy éven belül ez a két szakasz már használható lesz, és rákapcsolódik a jelenlegi elvezető útra” – tette hozzá Gombos Csaba.

Kapcsolódó

Soós Zoltán: A terelőút és a parkolóházak építése a prioritás 

Legfontosabb terveik között a terelőút, a parkolóházak építése, a tömbházak hőszigetelése és megkezdett beruházások folytatása szerepel. 

Marosvásárhely Soós Zoltán terelőút parkolóház

A másik három szakasz még a CNAIR technikai–gazdasági bizottságának asztalán van. Ezeknek még egy hosszas engedélyeztetési folyamaton kell átesniük. 

Soós Zoltán polgármester még az év elején kijelentette, hogy szerinte túlzásba viszik a decentralizált intézmények az iratok kibocsátásának halogatását, reményei szerint mielőbb megkapják a szükséges dokumentumokat.