A Tarom légitársaság adóssága megközelíti a 930 millió lejt és 105 millió lejjel meghaladja a teljes vagyonát, a tavalyi évet pedig 186 millió lejes veszteséggel zárta – közölte szerdán a Facebook-oldalán Oana Gheorghiu.

Az ügyvivő miniszterelnök-helyettes bejegyzése szerint a légitársaság gépeinek kihasználtsága 70 százalék alatti, ami jóval elmarad a vállalt céloktól.

Emlékeztetett arra, hogy a vállalat az elmúlt tíz évben csak 2024-ben volt nyereséges, de ez a profit nem a rendes működésből származott, hanem eszközeladásokból és kivételes számviteli műveletekből.

Gheorgiu szerint a légitársaság fő problémáját nem a piaci potenciál, hanem a rossz menedzsment jelenti. A Tarom ördögi körbe került: vagyonelemeket ad el a veszteségek fedezésére, halogatja a nehéz döntéseket, a vállalatirányítási konfliktusok pedig akadályozzák a reformot – írta bejegyzésében.

A miniszterelnök-helyettes közlése szerint a vállalat vezetésével folytatott tárgyalásaiból azt szűrte le, hogy sem koherens hosszú távú stratégia, sem világos elképzelés nincs arról, miként lehetne versenyképessé tenni a légitársaságot. Szerinte a Tarom talpra állításához válságkezelő menedzsmentre, professzionális vállalatirányításra, mérhető célokra, pénzügyi fegyelemre és stratégiai partnerségre van szükség.

Gheorghiu figyelmeztetett, hogy kevés idő maradt a reformok végrehajtására. „Vagy most kezdődik el a valódi reform a Taromnál, vagy folytatódik a vállalat darabonkénti eladása, amivel csak egy kis időt nyernek” – zárta bejegyzését.

Kapcsolódó

A Tarom kapott egy utolsó esélyt

Az év végén lezárul a cég átszervezése, s ha nem válik nyereségessé, akkor valószínűleg csődbe fog menni.

légitársaság Tarom légiforgalom csőd