Elszálltak az üzemanyagárak – Marosvásárhelyen át kell szervezni tömegközlekedést
Mintegy 70 millió lejes költségvetési hiánnyal számol jelenleg Marosvásárhely, ennek jelentős részét a tömegközlekedés megnövekedett költségei teszik ki. A város havonta 5,7 millió lejt költ erre, ezért átszerveznék a járatokat, és várhatóan a peremtelepüléseken emelkedik a buszjegy ára. Az energiaárak növekedése is jelentős többletkiadást okozott – mondta el a Maszolnak Soós Zoltán polgármester.
A tömegközlekedés költségei lényegesen megnőttek így a hatékonyság növelését kéri a közösségi közlekedési hálózatba bekapcsolt peremtelepülésektől is Soós Zoltán. Marosvásárhely polgármestere emlékeztetett, a város határáig az érintett község fizeti a rá eső különbözetet, a városon belüli szakaszon viszont Marosvásárhely állja a költségeket.

Az üzemanyag, a villamos energia és a munkaerőköltségek emelkedése miatt a tömegközlekedés egyre nagyobb terhet ró a városi költségvetésre. Soós Zoltán szerint jelenleg havonta összesen 5,7 millió lejt kell erre fordítani, ezt az összeget jövőre ötmillió lej alá szeretnék csökkenteni.
Ennek érdekében az önkormányzat 15–20 százalékos hatékonyságnövelést kért. Elsősorban azt szeretnék megvizsgálni, hogy melyek azok a járatok, amelyeken nagyon kevés az utas, és ezek közül melyeket lehet megszüntetni vagy ritkítani.
Amikor nagy az igény, akkor több lenne a járat, amikor kicsi az igény vagy nincs utas, akkor csökkenteni kell a járatsűrűséget – magyarázta a polgármester.
Öt lejre emelkedhet a jegy ára a peremtelepüléseken
A költségek növekedése miatt várhatóan a peremtelepüléseken is változik az utazás ára. Soós Zoltán elmondta, hogy a korábbi nyolc lejről négy lejre csökkentett viteldíjat valószínűleg öt lejre kell majd emelniük.
A polgármester szerint még ez is kedvező ár, az üzemanyag jelentős drágulása miatt a jelenlegi költségeket már nehezen tudja fedezni a város.
A nyugdíjasok és a diákok számára továbbra is ingyenes maradna a tömegközlekedés. A polgármester elmondása szerint a városban több mint 30 ezer ingyenes bérletet adtak ki, ezek költségeit az önkormányzatnak kell fedeznie.
„Ez a város fejlődésének, a civilizált városi életnek a része. Szerintem teljesen rendben van, hogy a nyugdíjasok és a diákok ingyenesen utaznak. Inkább a hatékonyságot kell megnézni” – mondta.
Az energiaárak növekedése is üríti a város kasszáját
A költségvetési hiányhoz az energiaárak növekedése is jelentősen hozzájárult. Soós Zoltán elmondása szerint a város korábban literenként nyolclejes gázolajárral számolt, ennek ára már a 12 lejt közelíti.
A polgármester szerint a városi buszhálózat költségeiből, és a korábbról áthúzódó mintegy 20 millió lejes hiányból idénre már 40–50 millió lej körüli összeg gyűlt össze.
Kapcsolódó
Jelentős tételt jelentenek a fűtési és energiaköltségek is. A városnak az iskolák és közintézmények – összesen több mint 120 épület – fűtését, illetve a közvilágítás költségeit is fizetnie kell. Soós Zoltán elmondta, hozzávetőleg 20 millió lejes kiadással számoltak, a drágulások miatt az összeg már meghaladja a 30 millió lejt.
Idén nem számíthatnak kiegészítésre
A polgármester szerint az előző években a város 10–20 millió lej közötti támogatást kapott az energia- és tömegközlekedési többletkiadások fedezésére, idén viszont ilyen támogatásra nem számítanak.
„Idén örülünk, ha nem veszik el a maradékot. Úgyhogy ki kell gazdálkodnunk, oda kell figyelnünk” – tette hozzá Soós Zoltán.
A polgármester szerint a jelenlegi, mintegy 70 millió lejes költségvetési hiány kezelhető, és jövő év végére ki tudják gazdálkodni. Ehhez azonban vissza kell fogniuk a kiadásokat, és át kell gondolniuk azoknak a szolgáltatásoknak a működését, amelyeknél csökkenthetők a költségek.
„Amikor látjuk, hogy kigyullad a piros lámpa, rögtön fékezünk. Nem várjuk meg, hogy a kormány ad-e valamit vagy sem. Most meg kell húznunk a vonalat, át kell szerveznünk, át kell gondolnunk a dolgokat, mert nem szabad nagyobb adósságoknak kitenni a várost” – mondta a polgármester.
CSAK SAJÁT


