A hatóságok egy új online platform létrehozásán dolgoznak, amelynek segítségével a használt autót vásárlók ellenőrizhetik majd, hogy egy adott járműnek hány tulajdonosa volt korábban. Az autóknak, amelyek gyakran cserélnek gazdát vagy több országban is forgalomba voltak iratva, sokszor rejtett és akár veszélyes problémáik lehetnek.

Nyugat-Európában az autótulajdonosok általában négy-öt évente cserélik le járművüket, hogy elkerüljék a magas karbantartási költségeket, és kihasználják az időközben megjelenő új technológiákat. Sok ilyen autó kerül később Romániába, írja az ObservatorNews.

A „rekorder” egy Mercedes-Benz, amelyet eddig 22 alkalommal helyeztek forgalomba, a második helyen egy BMW 3-as áll 20 tulajdonossal, míg egy BMW X6 esetében 19 tulajdonost jegyeztek fel. A legtöbb romániai tulajdonossal rendelkező jármű azonban egy 2006-ban gyártott, Németországból behozott autó. Romániában 2008-ban helyezték forgalomba, és azóta 18 tulajdonosa volt az országban. A legutóbbi átírásra múlt hónapban került sor.

Az autószerelők gyakran gyanakodva tekintenek azokra a járművekre, amelyek rövid időn belül többször gazdát cserélnek. Sok esetben komoly és költséges műszaki hibák állnak a háttérben, ezért a tulajdonos gyorsan továbbad az autón.
„Amíg nincs egy járműnek egyértelmű és átlátható előélete, addig a potenciális vásárló gyakorlatilag bármit megvehet – anélkül, hogy tudná, valójában mit vásárol” – mondta Dan Barbu, a szervizek munkáltatói szervezetének elnöke.

Jelenleg a Román Gépjármű-nyilvántartó Hivatal (RAR) csak bizonyos adatokat tesz elérhetővé: a futásteljesítményt, a szervizelések adatait és az esetleges káreseményeket. A tulajdonosokra vonatkozó információk azonban nem nyilvánosak az európai adatvédelmi szabályozás miatt. A belügyminisztérium most olyan projektet készít elő, amely lehetővé tenné, hogy a használt autót vásárlók online ellenőrizhessék, hány tulajdonosa volt a járműnek Romániában.
Az év első két hónapjában több mint 68 ezer használt autót helyeztek forgalomba Romániában – közel háromszor annyit, mint új járművet. Az ország útjain több mint 11 millió autó közlekedik, ezek közül mintegy 4,5 millió több mint 20 éves.

„A leggyakoribb meghibásodások az idősebb járműveknél az elektromos rendszerben, a korrózió miatt a karosszérián, valamint a kormányzási rendszerben jelentkeznek. Nagyon régi autóknál előfordul, hogy már nem találunk eredeti alkatrészeket, ami egyre nehezebbé teszi a javítást” – mondta Cristian Bucur, a RAR műszaki igazgatója.

Egy autótörténetet ellenőrző vállalat adatbázisaiban például egy olyan Škoda is szerepel, amelyet Romániában jegyeztek be, és összesen 26 káreseményt regisztráltak a múltjában.