A Bukarestben, illetve Ilfov megyében bejegyzett, drága és erős, 300 KW feletti motorral rendelkező autókat vezető 30 év alatti sofőrök okoztak leggyakrabban balesetet az elmúlt 5 évben, az átlagos kár közel 10.000 lej volt – derül ki a Pénzügyi Felügyeleti Hatóság (ASF) adataiból.

Esetükben a balesetek gyakorisága közel 12 százalékos volt, ami azt jelenti, hogy 100 autóból 12-ben anyagi kárral vagy testi sértéssel és halálos áldozatokkal járó balesetet okoztak a sofőrök – ez a szám magasabb, mint az ország többi részén, és mint Európa más fővárosaiban.

A károk gyakorisága általában magasabb a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (RCA) díjakban tükröződik, és a biztosítók Bukarestben már most is differenciált árakat számítanak fel a többi városhoz képest, éppen azért, mert az ár megállapításakor figyelembe veszik ezt a kockázati kritériumot.
A fiatal, legfeljebb 30 éves, Bukarestben/Ilfovban bejegyzett gépkocsival rendelkező sofőrök az elmúlt 5 évben 312 kárt okoztak, összesen több mint 2,5 millió lej értékben, az átlagos kár pedig 9.860 lej volt – idézi a Pénzügyi Felügyelet (ASF) adatait a Hotnews.

Az ország többi megyéjében az azonos kategóriába tartozó (30 év alatti, 300 KW-nál nagyobb teljesítményű motorral rendelkező gépkocsival rendelkező) sofőrök kártételi gyakorisága 9%-os volt, az elmúlt 5 évben 1370 kárt okoztak, közel 15 millió lej értékben, az átlagos kár pedig 9.419 lej volt.
A második helyen a Bukarestben / Ilfovban bejegyzett gépkocsik körében a károk gyakoriságát tekintve, 11,5%-kal, szintén a legfeljebb 30 éves sofőrök állnak, akik 76-100 KW motorteljesítményű gépkocsit vezettek. Ők az elmúlt 5 évben több mint 6300 kárt okoztak, összesen több mint 54,2 millió lej értékben, az átlagos kár 9.482 lej volt.

Az ország többi megyéjében az ebbe a szegmensbe tartozó sofőrök (30 éves korig, 76-100 KW motorteljesítményű gépkocsival) 7,2%-os kártételi gyakorisággal, több mint 27.000 kárt okoztak, több mint 257 millió lej értékben az elmúlt 5 évben, az átlagos kár 9.058 lej volt.
A legtöbb bukaresti sofőr a 41-50 éves korosztályba tartozik (kb. 72 000 biztosított), és 51-75 KW motorteljesítményű gépkocsit vezet, az általuk okozott károk gyakorisága 6,7% volt az elmúlt 5 évben. Több mint 25.000 kárt okoztak ebben az időszakban, összesen több mint 215 millió lej értékben, az átlagos kár 8.244 lej volt.

Az ország többi megyéjében a 41-50 év közötti, 51-75 KW teljesítményű gépkocsival rendelkező sofőrök 4,2%-os gyakorisággal okoztak kárt, több mint 95.000 kárt okozva, több mint 747 millió lej értékben az elmúlt 5 évben, 7.875 lejes átlagkárral.
A második helyen Bukarestben / Ilfovban a 60 év feletti sofőrök (kb. 63.000 biztosított) állnak, akik ugyanilyen teljesítményű (51-75 KW) gépkocsival közlekedtek, és 6,9%-os káresemény gyakorisággal okoztak kárt. Ők az elmúlt 5 évben több mint 20 000 kárt okoztak összesen több mint 161 millió lej értékben, az átlagos kár 7 673 lej volt.
Az ország többi megyéjében az ebbe a szegmensbe tartozó járművezetők kárfrekvenciája 4,3% volt, és az elmúlt 5 évben több mint 80 000 kárt okoztak, több mint 580 millió lej értékben, 7 330 lejes átlagos kárral.

Azzal az indokkal, hogy a bukaresti, illetve Ilfov megyei káresemények gyakorisága olyan kockázati tényező volt, amely az elmúlt 5 évben közvetlenül befolyásolta az RCA árát, az ASF ezt a kritériumot vezette be az új RCA referenciatarifákba: „Bukarestben az ország többi részéhez, de más európai fővárosokhoz képest is nagyon magas a káresemények gyakorisága. Bukarestben ez 6,2% míg Prágában 3,8%, Varsóban 4,1%, Pozsonyban 4%, Ljubljanában3,3% és csak Belgrádban van 5% körül. Ha ilyen magas a kárfrekvencia, akkor normális, hogy magasabb az RCA-ár" – mondta az ASF alelnöke.