Az amerikai közlekedési miniszter elismerte, hogy a washingtoni légi baleset idején – amelyben 67 ember vesztette életét – a légi irányítói szolgálatok nem működtek a megszokott módon. Az amerikai média arról számolt be, hogy a Reagan National repülőtér irányítótornyában kevesebb légiforgalmi irányító dolgozott a szerdai baleset idején, mint amennyire szükség lett volna – derül ki egy kormányzati jelentésből.

„Elhiszem a Szövetségi Légügyi Hatóságnak (FAA), hogy nem voltak normálisak a körülmények” – mondta Sean Duffy.

Amint arról beszámoltunk tragikus légi baleset történt Washington közelében, amikor egy 64 személyt szállító repülőgép a levegőben összeütközött egy Black Hawk katonai helikopterrel a Reagan Nemzeti Repülőtér közelében. A tragédiának nem voltak túlélői.

A CBS News két forrása szerint a baleset idején csupán egy légiforgalmi irányító dolgozott a toronyban, aki a helikopterek és néhány repülőgép mozgását felügyelte. Normál körülmények között ezt a feladatot két ember végzi.

Az amerikai közlekedési miniszter elmondta, hogy ez is része annak a felülvizsgálati folyamatnak, amelyet a hatóságoknak el kell végezniük. Hozzátette, hogy a tragédia előtt egy órával összevonták a légiforgalmi irányítók feladatait, pedig ezt már a baleset időpontjára meg kellett volna tenni. „Felmerül a kérdés, hogy ez mennyire volt megfelelő döntés” – tette hozzá.

Kapcsolódó

FRISSÍTVE – Légi katasztrófa Washington közelében: helikopterrel ütközött egy utasszállító repülő (VIDEÓ)

A repülőgépen hatvan utas és 4 fős legényzet utazott. A helikopterben hárman voltak. A hatóságok egyelőre nem találtak túlélőket.

repülőbaleset Washington Amerika

A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testület (NTSB) egyik tagja, Todd Inman elmondta, hogy az előzetes adatok szerint a helikopter körülbelül 60 méteres magasságban repült, amely a Reagan National repülőtér térségében megengedett volt a helikopterek számára.

Sean Duffy felvetette a kérdést, hogy miért indult el a helikopter este 9 órakor, amikor a légiforgalom sűrűbb, és miért nem halasztották a repülést éjfél utánra, amikor kisebb a forgalom.

„Szeretném, ha a hadsereg felkészült és készenlétben lenne, ugyanakkor az utasok biztonsága is elsődleges szempont. Megfelelő időpontot és helyszínt kell választani egy ilyen küldetéshez – nem este 9-kor, amikor nagy a forgalom” – hangsúlyozta a miniszter.

A közlekdési miniszter kiemelte, hogy az Egyesült Államokban tartós hiány van légiforgalmi irányítókból. Az amerikai média szerint az ország légiforgalmi irányító központjainak több mint 90 százaléka az FAA által ajánlott létszám alatt működik.

„Évek óta nincs elég légiforgalmi irányítónk Amerikában” – mondta Duffy. „A dolgozók stresszesek, kimerültek és túlterheltek.” Hozzátette: „Ez nem mentség, hanem egy valóság, amellyel szembe kell néznünk.”

Az új közlekedési miniszter szerint dolgoznak az FAA-val azon, hogy új légiforgalmi irányítókat képezzenek ki, és hamarosan bemutatják a probléma megoldására kidolgozott tervet. Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy „nem lehet egyik napról a másikra új szakembereket állítani szolgálatba.”

Miközben a baleset kivizsgálása zajlik, a mentési műveletek tovább folytatódnak. „Úgy véljük, hogy minden áldozatot meg fogunk találni, de még nem tudjuk pontosan, hol vannak” – mondta John Donnelly, a DC tűzoltóság vezetője.

A vasárnapi mentési munkálatok során egy DC rendőrségi búvárt hipotermiás tünetekkel kórházba szállítottak, de azóta felépült. Vasárnap reggel az áldozatok családtagjai is összegyűltek a tragédia helyszínén, hogy megemlékezzenek szeretteikről.