Az Airbus pénteken bejelentette mintegy hatezer A320-as repülőgép visszahívását, hogy sürgősen kicseréljen egy, a napfény sugárzására érzékeny vezérlőszoftvert, miután október végén incidens történt az egyik ilyen gépen az Egyesült Államokban, írja az MTI.

Az európai repülőgépgyártó közleményben jelezte, hogy a technikai incidens elemzése nyomán arra kért minden olyan üzemeltetőt, amely ezt a szoftert használja, hogy „azonnal állítsa le a járatokat”.

Az ominózus incidens október 30-én történt a JetBlue légitársaság egyik járatán, amely a mexikói Cancúnból New York közelébe, Newarkba tartott. A gépnek kényszerleszállást kellett végrehajtania a floridai Tampában. Az incidens a Mexikói-öböl felett, utazómagasságban történt, amikor a gép hirtelen, anélkül, hogy a pilóták beavatkoztak volna, lefelé fordult. A pilóták ezt követően leszálltak a géppel. A tampai tűzoltók akkor az amerikai médiának azt mondták, hogy sérültek is voltak az utasok között. Az eset elemzése „feltárta, hogy az intenzív napfény károsíthatja a repülésvezérlő rendszerek működéséhez elengedhetetlen adatokat” – közölte az Airbus.

A legtöbb repülőgép esetében a szoftver cseréje az előző verzióra „néhány órát” vesz igénybe. De mintegy ezer repülőgép esetében ez magában foglalja a hardver cseréjét is, „ami hetekig tart majd” – idézett egy illetékest az AFP francia hírügynökség.

A meghibásodott szerkezet a magassági kormány és a csűrőlapok mozgatásáért felelős számítógép (elevator aileron computer - ELAC), amelyet a francia Thales gyártott. Az Airbusnak ez a beszállítója azt közölte az AFP-vel, hogy nem felelős a problémáért. A működést egy olyan szoftver biztosítja, amely nem a Thales felelőssége – jelezte az elektronikai vállalat. Az Airbus nem nevezte meg a céget, amely tervezte és frissíti ezt a szoftvert.

A cégcsoport „elismeri, hogy a mostani ajánlások fennakadásokat okoznak az utasok és az ügyfelek számára. Elnézést kérünk az okozott kellemetlenségekért, és szorosan együttműködünk az üzemeltetőkkel, miközben a biztonságot tartjuk az első számú és legfontosabb prioritásunknak” – tette hozzá az európai repülőgépgyártó.

Az 1988-ban forgalomba állított Airbus A320 a világ legkelendőbb repülőgépe. Szeptemberben letaszította a trónról az amerikai Boeing 737-es egyfolyosós repülőgépét, amelynek első példányát 1968-ban adták át. Szeptember végéig az Airbus 12 257-et szállított le A320-asából, míg a Boeing 737-esből 12 254-et értékesítettek.

Az AFP megkereste a JetBlue-t, hogy kommentálja az esetet, de a légitársaság nem reagált. Az Air France azt közölte, hogy pénteken 35 járatot törölt, és szombaton is lesznek törlések. „A törlésekkel kapcsolatban az utasokat egyenként értesítjük SMS-ben és e-mailben” – jelezte a francia légitársaság szóvivője.

Az American Airlines azt közölte, hogy már pénteken megkezdte a navigációs szoftver frissítését, miután megkapta az értesítést. Az amerikai légitársaság szerint a beavatkozást a flottájában lévő mintegy 340 érintett A320-as gép „nagy többségén” szombatig elvégzik. Esetleges késések várhatók emiatt – tette hozzá.

Az AFP által megkeresett másik amerikai cég, a United Airlines azt közölte, hogy „nem érintett” a hibában. Más légitársaságokat azonban érzékenyen érint a probléma. A kolumbiai Avianca flottájának például – saját becslése szerint – 70 százaléka érintett, ezért „jelentős fennakadásokra” kell számítani a következő tíz napban. A jegyértékesítés december 8-áig szünetelteti ez a légitársaság.

Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) közleményében jelezte, hogy az Airbus tájékoztatta a szoftvercseréről. Ezek az intézkedések rövid távú zavarokat okozhatnak a repülési menetrendben, és ezáltal kellemetlenségeket az utasok számára. Ugyanakkor, mint mindig a repülés esetében, a biztonság a legfontosabb – írta az ügynökség.

Kapcsolódó

A repülőgépet üldözték, a fogdába kerültek (VIDEÓ)

A repülő helyett a rendőrségi fogdába került két román férfi, akik a kölni reptér kifutópályáján rohantak a Wizz Air felszálláshoz készülő gépe után.  

légiközlekedés repülés Wizz Air repülőtér