Nem teljesen önvezetőket, de bizonyos sztrádaszakaszokon a járművezetők biztonsággal elengedhetik a kormányt.

Rövidesen elkezdődik a BlueCruise önvezető technológiával felszerelt személygépkocsik gyártása a Ford craiovai gyárában, adta hírül az economica.net. Ezzel a Ford Puma belsőégésű motoros és teljesen elektromos meghajtású változatait is felszerelik.

A BlueCruise a részleges vezetésautomatizálás 2+ szintjének felel meg, ami azt jelenti, hogy könnyű sztrádaszakaszokon a vezetőnek nem kell rajta tartania a kezét a kormányon, azonban figyelnie kell az utat.

A Ford elsőként a Mustang Mach-E modellt szerelte fel ezzel a technológiával, amelyet a jövő év tavaszától négy másik típusra (Puma, Puma Gen-E, Kuga, Ranger PHEV) is kiterjesztenek.

„Vállaltuk, hogy minél több gépjárművezető rendelkezésére bocsátjuk a legmodernebb technológiát. Az Európában is elérhető BluCruise által hozzájárulunk, hogy minél szélesebb ügyfélkör számára legyen elérhető az önvezető közlekedés az autópályán” – nyilatkozta Torsten Wey, a Ford Európa szoftverrészlegének az igazgatója.

A BlueCruise radarok és kamrák segítségével követi figyelemmel a forgalomban résztvevő többi jármű helyzetét és sebességét. Egy kamera kizárólag az úttestre felfestett és a kitáblázott jelzéseket azonosítja be. Segíti az iránytartást, a gyorsítást, a fékezést, monitorozza a sávon való elhelyezkedést és a biztonságos követési távolság betartását. Egy másik kamera a vezető arcára van irányítva, a pillantása és a fejtartása alapján ellenőrzi, hogy figyeli-e az útteste, miközben elengedi a kormányt. Ez a funkció akkor is működik, amikor a sofőr napszemüveget visel.

Ez a második olyan csúcstechnológia, ami be lesz építve az olténiai üzemben gyártott gépkocsikba. Az első a kizárólagos elektromos meghajtás volt. A Ford romániai gyára idén kezdte el három elektromos modell, a E-Tourneo Courier, az E-Transit Courier és a Puma Gen-E gyártását.  

A BlueCruise rendszer jelenleg 16 európai országban alkalmazható az úgynevezett Blue Zone útszakaszokon, amelyek teljes hossza 135 ezer kilométer. Romániában egyelőre nincsenek ilyen minősítésű sztrádaszakaszok, azonban a közelben Magyarországon, Lengyelországban, Csehországban, Ausztriában, Olaszországban, Németországban és Görögországban is vannak.