Három centiméteres eltérés van az európai légitársaságok üléseinek szélessége között, ami nagyon kvésnek tűnik, de nem az. 

A repülőgépek üléseinek a szélessége a rövid- és középtávú járatok esetében 43 és 46 cm között változik, írja a Ziarul Financiar. Ez nem tűnik nagy különbségnek, azonban pár centiméter már egyórás repülés esetén is nagyban befolyásolja az utas konfortérzetét, állítják a szakemberek.

A legszélesebb, 46 centis ülések a Lufthansa, a TAP, a Wizz Air és az easyJet gépein várják az utasokat, derül ki a Which? által végzett  felmérésből. A legkevesebbet a British Airways, a KLM, a Ryanair, a Norwegian, a Jet2, a Tui és az Air Lingus ad az ügyfelek kényelmére, ezeknél a társaságoknál az ülések 43 centiméteresek.

A középutat a Vuleing képviseli 44 centiméter szélességű ülésekkel.

Az adatok cáfolják a tévhitet, mely szerint a fapados légitársaságok kevesebbet törődnének a konforttal, mint a hagyományos üzleti modellt követő légiforgalmi vállalatok.

Vannak ügyes trükkök azok számára, akik nagyobb teret szertnének magunkank biztosítani az utazás során. Bár a székek mérete ugyanaz a repülőben, az legelső és a gép közepén levő sor előtt nagyobb a hely, az utasok ott jobban kinyújthajták a lábaikat.

Ha ezen helyek nem foglaltak, az utasok kérhetik, hogy átülhessenek oda. A személyzet általában jóváhagyja, hogy az utas nem a jegyén ülésen helyen utazzon, főleg, ha állapotos nőről, túlsúlyos vagy kifjezetten magas személyről van szó.