A zilahi helyi tanács múlt heti ülésén egyhangúlag elfogadta azt a határozattervezetet, amely zöld utat ad a Kerékpárutak kialakítása a folyómedrek mentén Zilahon beruházás előkészítő munkálatainak. Ez a döntés nem csupán a bontási és területrendezési feladatokat rögzíti, hanem megteremti a jogi keretet ahhoz is, hogy a kivitelező birtokba vehesse a munkaterületet, és megkezdődjenek a terepi munkálatok.

A múlt héten az önkormányzat bejelentette: aláírták az európai uniós forrásból finanszírozott beruházáshoz kapcsolódó kivitelezési szerződést, amely a Kerékpárutak kialakítása Zilah városában a patakmedrek mentén címet viseli. A szerződés értéke 2 418 944,73 lej, a munkálatokat a Drum Construct SRL végzi, alvállalkozóként bevonva az Electromara SRL-t, az építkezés pedig a kivitelezés hivatalos indításától számított nyolc hónapon belül valósul meg. Fazakas Miklós alpolgármester ismertette: a projekt keretében érintett patakmedrek, amelyek mentén a kerékpárutakat kialakítják, a Zilah-patak (kerékpárút hossza: 1464 m), a Pietriș-patak (kerékpárút hossza: 316 m), a Sarmás-patak (kerékpárút hossza: 748 m). A beruházás során három szakaszt alakítanak ki, összesen 2528 méter terjedelemben.

A projekt része a part menti zöldsávok rendezése, a közlekedési csomópontokhoz való biztonságos csatlakozás kialakítása, valamint a közvilágítás korszerűsítése is. A Zilah-patak mentén (1464 m) lévő szakasz a leghosszabb, és a város egyik legforgalmasabb övezetét érinti. A patak környezetében jelenleg sok helyen hiányzik a folyamatos járda- és kerékpárút-kapcsolat, a beruházás révén ezért: egységes, 2–2,5 méteres szélességű kerékpársávot alakítanak ki, rendezik a meder melletti zöldfelületeket, korszerű, energiatakarékos világítást telepítenek, új gyalogos-kerékpáros átjárókat hoznak létre a lakónegyedek irányába.

A Pietriș-patak mentén (316 m) lévő szakasz egy rövidebb táv, amely elsősorban a közlekedési csomópontok összekötését szolgálja, biztonságos rácsatlakozással az úthálózatra, vízelvezetési rendszer rendezésével, kisebb partfal-stabilizációs munkákkal.

A Sarmás-patak mentén (748 m) több régi, elhagyott garázs állja útját az új útvonalnak. A projekt ezért teljes területrendezést irányoz elő, a garázsok és egyéb ideiglenes szerkezetek lebontását tartalmazza, új, zöldfelülettel kísért kerékpársávot hoz létre, javítja a környék biztonságát és átjárhatóságát.

A tanácshatározat új előkészítő munkálatok jóváhagyását írja elő, mely által az önkormányzat eltávolítja a használaton kívüli vagy engedély nélküli garázsokat, a különféle fedett szerkezeteket, raktárszerű ideiglenes építményeket, valamint a projekt útvonalát akadályozó más szerkezeteket.

A határozat szerint a munkaterület előkészítése és átadása haladéktalanul megkezdhető. A városvezetés szerint több érintett övezetben évek óta gondot jelentett a régi garázssorok állapota, a határozat így régi problémákra is megoldást kínál. A vízfolyások mentén futó kerékpárutak koncepcióját a város Mobilitási Terve tartalmazza. Ez egy hosszú távú stratégiai dokumentum, amely a fenntartható közlekedési megoldásokra helyezi a hangsúlyt – ismertette az alpolgármester. A projekt összhangban van a PNRR városi mobilitási program célkitűzéseivel, az EU-s klímasemlegességi törekvésekkel, a városi levegőminőség-javító programokkal és a kulturális-turisztikai útvonalak fejlesztésével.

„A patakmenti kerékpárutak előnyben részesítik a zöld zónákat és természetes folyosókat, amelyek egy kellemes, csendes, környezetbarát közlekedési alternatívát biztosítanak. A döntés egy hosszabb folyamat egyik kulcslépése. A tanács szavazásával egy olyan technikai-műszaki előkészítés vált hivatalossá, amely nélkül a kivitelezés nem kezdődhetett volna el. Ezek a munkálatok gyakran láthatatlanok a lakosság számára, mégis elengedhetetlenek ahhoz, hogy egy ekkora beruházás gördülékenyen haladjon” – mondta az alpolgármester, hozzátéve, a patakmedrek mentén kialakított útvonalak stratégiai jelentőségűek, és nem véletlen, hogy ezek mentén tervezték a kerékpárutakat, ugyanis ezek a szakaszok összekötik a lakónegyedeket, miközben minimális a forgalmi konfliktus a gépjárművekkel. Ez a beruházás nemcsak közlekedési hálózatot épít, hanem városi zöldfolyosót is kialakít.

„A garázsok bontása sok helyen több évtizedes rendezetlenséget számol fel. Tudjuk, hogy ezek az építmények sok helyen elvesztették eredeti funkciójukat, mert vannak köztük használaton kívüli, engedély nélküli, szerkezetileg veszélyes garázsok is. A területrendezés tisztább, biztonságosabb és átláthatóbb városrészeket eredményez. Amint megindulnak a terepmunkák, a lakosság látni fogja a változást. A korszerű világítás, a rendezett zöldfelületek, a biztonságos közlekedési útvonalak mind hozzájárulnak egy élhetőbb városhoz” – fogalmazott az alpolgármester, kiemelve, a városvezetés célja, hogy a projekt a következő tavasz-nyár folyamán már használható szakaszokat eredményezzen.