A Hydrokov vízszolgáltató után a Tega köztisztasági vállalat is állásfoglalásban reagált a sepsiszentgyörgyi utcai tiltakozások követelésére. A Tega szerint sem jogilag, sem gazdaságilag nincs mozgásterük a hulladékszállítási díjak csökkentésére és leszögezik: országos és regionális összehasonlításban a sepsiszentgyörgyi tarifa az olcsóbbak közé tartozik.

Tüntetések és új követelések Sepsiszentgyörgyön

Sepsiszentgyörgyön az elmúlt hetekben két alkalommal vonultak utcára tiltakozók. Miután a demonstrálók nyomására a helyi önkormányzat bejelentette a helyi adók csökkentését, a követelések sora bővült: a víz- és a hulladékszállítási díjak mérséklését is napirendre tűzték.

A Hydrokov vízszolgáltató csütörtökön állásfoglalásban indokolta, miért nem csökkenthető a vízdíj. Most hasonló lépésre szánta el magát a köztisztasági szolgáltatást végző Tega is.

Drágult a hulladékszállítás, de elmarad a más városoktól

A sepsiszentgyörgyi székhelyű és Kovászna megye 38 településén szolgáltató Tega igazgatója, Máthé László úgy fogalmaz: ez az év általános drágulásokat hozott, ami érthető módon elégedetlenséget váltott ki. Kovászna megyében vidéken személyenként 1 lejjel, Sepsiszentgyörgyön pedig 1,5 lejjel nőtt a havi hulladékszállítási díj. Az igazgató állásfoglalásában hangsúlyozza: a drágulás mértéke elmarad számos más városétól, és nem támasztja alá azt az állítást, hogy a Tega lenne az ország legdrágább szolgáltatója.

Rámutatnak, hogy országos szinten a legmagasabb hulladékszállítási díj Bukarestben van, ahol személyenként havi 37 lejt fizetnek, ám a főváros mérete és szerkezete miatt nem tekinthető összehasonlítható alapnak.

A környező megyékben a havi köztisztasági díj 22,5 és 34 lej között mozog személyenként. A sepsiszentgyörgyi 24,5 lejes tarifa ebben az összevetésben inkább az olcsóbb szolgáltatások közé sorolja a Tegát. A vállalat igazgatója szerint az a kritika sem állja meg a helyét, hogy a magánszolgáltatók minden esetben olcsóbbak: Székelyudvarhelyen például 28,21 lejről 30,42 lejre nőtt a díj.

Jogszabály rögzíti az árképzést

Máthé László hangsúlyozza: Romániában minden hulladékszállító – legyen állami vagy magán – ugyanazon, az Országos Közszolgáltatási Szabályozó Hatóság (ANRSC) által meghatározott képlet alapján állapítja meg az árakat.

Ez a számítás figyelembe veszi többek között a kukásautók által megtett kilométereket, az üzemanyag- és kenőanyag-költségeket, a fogyóanyagokat, a személyzeti kiadásokat, valamint az összes adót és illetéket. A képlet nem enged eltérést: az egy főre jutó díj pontosan annyi, amennyit a számítás eredményez.

Hatósági elvárás, hogy a közszolgáltató termeljen profitot

A Tega állásfoglalása rámutat: az állami vállalatokra vonatkozó előírások szerint az Állami Vállalatok Teljesítményét Felügyelő Országos Ügynökség (AMEPIP) határozza meg a kötelezően teljesítendő minimum profitot. A Tega esetében ezt 5,62 százalék éves profitban határozták meg. A 2025-ös pénzügyi év még nem zárult le, de a becslések szerint a nyereség mintegy 2 millió lej lesz, valamivel kevesebb, mint 2024-ben – mondta Máthé László.

Hozzátette: a havi 24,5 lej városi, illetve 15 lejes vidéki személyenkénti hulladékszállítási díjból nagyjából 50 bani marad meg nyereségként a köztisztasági vállalatnak. A fennmaradó összegből fedezik a vállalat működését, adókat és illetékeket.

Máthé László elmondása szerint az elmúlt 9 évben a Tega a profitot visszaforgatta fejlesztésekre: teljesen lecserélték az elöregedett járműparkot, évente négy-hat új kukásautót vásároltak. Egy ilyen jármű felépítménnyel együtt 1,12 millió lejbe kerül, és a cégvezető szerint épp ezek a beruházások járultak hozzá ahhoz, hogy a díjak ne emelkedjenek még nagyobb mértékben.

Munkahelyek és társadalmi szerepvállalás

A Tega jelenleg 260 embert foglalkoztat teljes vagy részmunkaidőben, közülük mintegy 10 százalék végez adminisztratív munkát. Máthé László rámutat: Sepsiszentgyörgyön a Tega foglalkoztatja a legtöbb roma nemzetiségű személyt, akik rendszerint utcaseprést, hulladékszállítási munkát végeznek. Ennek társadalmi jelentősége is van, hiszen azáltal, hogy gyakran férj és feleség is dolgozik, a mélyszegénység helyett normális körülményeket tudnak biztosítani a családjuknak, illetve példát mutatnak egy olyan környezetben, ahol aránylag alacsony a munkavállalók száma.

Egyre több szemét, egyre nagyobb teher

A vállalat állásfoglalásában kifejti: a hulladék mennyisége folyamatosan nő. A Tega idénre 39 850 tonna elszállítandó hulladékkal számol, ami mintegy 1993 kamionnyi szemétnek felel meg. Ha ezeket a járműveket egymás mögé sorakoztatnák, a kamionsor Sepsiszentgyörgy határától majdnem Kézdivásárhelyig érne el, érzékeltette Máthé László.

Okoskonténerek: viták kereszttüzében

Az állásfoglalás kitér a sok vitát kiváltó okoskonténerekre is. Az igazgató szerint az okoskonténerek a gyakorlatban nehezítik a hulladék elhelyezését, és a guberálók gyakran megrongálják őket a visszaváltható palackok miatt. A szolgáltató szerint a pályázati feltételek miatt a rendszerhez egyelőre nem lehet hozzányúlni.

Nincs mozgástér a díjak csökkentésére

A Tega igazgatójának összegzése szerint nincs jogi lehetőség a hulladékszállítási tarifák módosítására. Ugyanakkor hangsúlyozza: nyitottak minden olyan javaslatra, amely Sepsiszentgyörgy tisztaságát és élhetőségét szolgálja. A cég vezetése arra ösztönzi a lakókat, hogy észrevételeikkel és ötleteikkel keressék meg a szolgáltatót, elektronikus úton vagy a TEGA közösségi felületein.